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811.
阻容吸收环节原本为限制过电压,但其电容的放电电流(冲击电流)往往使可控硅等元件性能恶化乃至击穿,尤在双向导通的元件更甚。虽有许多学者提出“这些击穿是由于元件的开通集中于一点,即产生过热点的结果”,但其原因——导通初期电流集中的过程和有关影响,尚未明白。作者用新研制的0.2微秒快门开放时间的门控红外线图象变换器和多控制极可控硅,进行了一系列试验与分析,搞清了在2000~3000伏级的可控硅,因开通延时场所的分散性一旦在0.5微秒以上,就产生过热点。控制极电流密度和npn晶体管的电流放大系数α_(npn)是影响开通延时分散性的主要矛盾。进而指出:为了减少开通延时的分散性,在制造(元件)方面和用户(电路)方面应努力的方向。同时,作者也研制出不被冲击电流击穿的新元件。 相似文献
812.
813.
本文系铁道部高速列车技术考察代表团对德、法高速列车ICE、TGV的考察报告。本报告介绍两国高速列车的制造、运用和维修技术以及有关生产厂家和可资借鉴的动力方式。 相似文献
814.
本文提出了无旋转位置传感器的永磁同步电机(PMSM)传动系统低速运行的新方法。通过采用PMSM自身的位置传感特性,在瞬态下也能得到实际转子位置电机速度。在称为MCDI的特殊试验周期中,从直接测量中即可得到主要的反电动势信息,所以无传感器传动系统的工作速度范围可扩大到10r/min。而且,PMSM传动系统的慢速起动问题可用所推荐的算法解决。为了证实推荐方案的可行性,本文还介绍了在大约10~100r/min低速范围内的试验结果。 相似文献
815.
816.
本文介绍几种用于逆变器馈电感应电动机位置控制系统的数字控制算法,文章首先提出应用相应数字控制律的定位伺服机构的两种结构,并研究了控制器参数的直接调节法。该方法能使设计者得到期望的动态性能并消除由于恒定或缓变负载干扰引起的稳态位置误差,本文对非线性位置控制设计尤其给予重视,因为在电转矩达到由逆变器载流量决定的极值时它仍可保持期望响应。为了说明推荐的设计方法和证实非线性控制律的有效性,本文还介绍了仿真结果和从实验装置中得到的波形。 相似文献
817.
818.
陈双龙 《七一六所科技学报》1995,(3):14-20
本文从软件工程的角度出发,简略地介绍软件开发的步骤,每个阶段应完成的工作内容和达到的目标,提出了软件开发过程应采用的一些方法和注意事项。 相似文献
819.
操纵大型油船系离海上单点在中国引航史上还处于起步阶段,作者就首次参与大型油船系离海上单点浮筒的实践,总结了如何确保操纵安全的经验。 相似文献