关于改善我国海员职业安全卫生状况的探讨

重视和改善我国海员职业安全卫生状况，符合我国海员利益和国家利益，其改善应综合考虑“人－机－环境－管理”系统。本文由财产损失和人身伤害统计规律、人体生理节律和失效浴盘曲线，阐明遵守船上安全作业方法和控制疲劳对保障海员职业安全卫生的重要性。     

船舶航行安全和防污染凝点辨析

本文就《船员职务》统考中出现了疑点进行辨析，以求澄清在船舶安全和防潮染领域中的部分模糊观点。     

船舶倾覆事故原因及预防措施

此文针对船舶倾覆原因，从人、机、环境、管理角度，提出了具有可操作性的预防措施。     

船舶火灾事故的原因及预防

船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故，掌握该类事故发生的常见原因，从“人－机－环境－管理”系统采取预防措施，有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患，减少事故损失。     

交通行政执法模式改革的依据、目标与原则

针对现行交通行政执法模式的改革问题，从理论、国外经验、现实需要、基本法律和基本政策导向等方面作了深入分析，得出了改革现行模式是非常必要、切实可行且依据充分的结论，并据此导出了改革目标和原则，为构建新模式奠定了基础。提出了“行政权力制衡与行政保障相结合”原则；指出新交通行政执法模式的实施应当是交通行政执法体制模式、执法运作模式和队伍建设模式的综合实施。     

新型海洋运输装备事故致因分析

为深入探究新型海洋运输装备的事故风险因素及其后果影响,基于全生命周期事故致因理论,从船舶设计、建造、运营、维护等多方面进行分析。研究发现,引起新型海洋运输装备事故的主要原因包括船体设计和建造不当所引起的结构失效、液货舱晃荡效应所引发的液化介质翻滚和泄漏、船舶装备运行过程中的人为操作失误以及遭遇自然灾害。针对新型海洋运输装备在海运过程中存在的显著风险,提出应从船体结构安全性设计、新材料使用、液货舱的实时监控、船员对新型海洋运输装备的系统认知等方面加强关注以防范事故隐患。     

基于人、机、环、管理论的预先性危险分析方法

为在预先性危险分析(PHA)过程中能更加系统全面地识别出危险因素,避免出现危险因素的疏漏及由此导致的事故,将人、机、环(境)、管(理)理论(MMEM)与其相结合,对LNG船舶泄漏的危险类型进行预先性危险分析,得出危险因素及建议采用相应的预防措施。     

航海技术专业实现本科培养目标应当摒弃形式主义

针对航海技术专业本科学时暴涨而又难以实现培养目标的普遍情况，从上海海运学院现行教学计划出发，对我国航海技术专业本科教学中存在的问题进行了分析，指出高校和主管机关都应以培养目标为重，灵活安排高校教学计划，主管机关对高校的质量控制应以目标控制为主，不应对于强调过程，形式，主管机关应及早完善船员考试题库和改善考试服务，消除形式主义的根源，为高校航海技术专业本科实现培养目标提供条件。