深层搅拌法处理软土路基关键技术研究

以深层搅拌法为研究对象,对其特点、加固原理、影响因素及施工工艺等关键技术进行研究.研究成果可以有效地指导深层搅拌法处理软土路基技术的应用,具有一定的工程应用价值.     

计算机数据处理船舶报告系统探讨

就建立中国沿海船舶报告系统的一些具体问题进行了讨论，提出了船舶报告系统的功能，信号与数据处理结构框图，并就船舶数据报告软硬件方案进行了分析。     

数据通信技术在船舶移动通信系统中的应用研究

文章结合移动通信技术的发展，讨论了船舶数据通信系统实现的关键技术，并就数据通信在船舶移动的应用进行了通信具体的分析。     

面向21世纪通信工程专业教学计划制定的思考

经交通部批准，武汉交通科技大学于1996年招收主要面向交通系统陆上(包括公路和岸基)通信工程本科专业，这也是部属院校首次招收以公路通信系统的设计和管理为主要培养方向的通信工程高级技术人才的专业，首批学生将于2000年毕业走向社会。     

吊模技术在泄洪闸长悬臂倒悬体施工中的应用

吊模新技术采用斜拉桥方式,采用强度较大的Ⅱ级钢筋作为吊模拉条,在大顶子山28孔泄洪闸长倒悬体中的应用取得了较好效果。     

旧混凝土再生集料作水稳基层的性能改善研究

对再生集料的基本性能进行研究,并针对再生集料性能上的缺陷提出改善方案,可以提高再生集料的路用性能。     

数字化钛网塑形应用于颅骨缺损修复的临床分析

目的对比数字化塑形钛网与术中手工塑形钛网修补颅骨缺损塑形效果,评价数字化三维成型钛网技术在颅骨修补中的临床应用价值。方法 60例颅骨缺损患者随机分为数字化钛网修复组和术中手工塑形对照组,各30例,前者采用计算机辅助设计制造和快速自动成型技术,将钛网制成个性化颅骨修复体进行修补,后者采用术中手工塑形钛网修补。比较两组间手术时间长短、术中所需螺钉数目、术后随访患者满意程度以及术后并发症。结果数字化塑形钛网组手术时间比手工组缩短约60 min(P<0.05),钛钉用量明显少于手工塑形组(P<0.05),患者满意率(96.7%)优于手工塑形组(86.7%),术后并发症显著减少。结论与传统术中手工塑形相比,数字化塑形钛网颅骨缺损修复术具有手术操作简单快捷、塑形的钛修复体高精准度恢复生理曲度外形、术后并发症少等多重优势,能够为患者提供完全个性化的治疗方案,具有广阔的应用前景。     

蒙特卡洛法在滑坡稳定性可靠度分析中的应用

通过分析滑坡稳定性分析中存在的问题,考虑滑坡岩土体的不确定因素,从概率的角度对影响滑坡稳定的各种参数的不确定性进行定量分析,从而得到坡体稳定的不确定性。采用蒙特卡洛法针对一工程实例进行了计算分析,得到了在不同工况下滑坡失稳的概率值,计算结果验证了方法的合理性和可行性。     

轻型载货电动汽车车架的模态分析

本文以三维设计软件CATIA建立某轻型载货电动汽车车架的数模,并对车架进行模态分析,在得到车架前10阶固有频率和固有振型的基础上,将结果与汽车受到的激励频率进行对比分析,讨论了车架与外部激励可能发生共振的情况。