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111.
芜湖桥板桁组合结构的研究 总被引:12,自引:1,他引:12
芜湖桥为双层(上层公路)双线铁路桥,全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵,横梁连成整体,共同受力,这种结构称为板桁组合结构。与常用的T型截面组合梁相比,板桁组合结构有许多特点,现有规范满足不了设计标,所以做了大量的试验研究。专门为其制定了设计规范,并已应用于该桥的设计与施工,该桥已于2000年9月底竣工通车。运营状况优良,本文介绍芜湖桥板桁组合结构的特点及与此相关的部分科研成果。 相似文献
112.
文章在分析现有地铁车辆侧墙结构的基础上,对下部侧墙结构进行优化设计,并采用Hypermesh、Ansys等软件进行有限元分析验证,设计出一种适用于双人座椅悬挂的新侧墙结构。计算结果表明,优化后的侧墙结构符合车体设计相关标准,在相同工况下,较原结构有更好的强度和刚度。 相似文献
113.
114.
第三届世界铁路研究大会学术交流综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为迎接21世纪对全球铁路提出孤新挑占莓三届世界铁路研究大会(1996)为与会者提供了一个了解世界铁路研究领域最新进展的机会。本文简述大会盛况并以较大的篇幅,着重介绍了AARTTC的试验手段及最新研究领域,以飨读者。 相似文献
115.
设计了一种新型电动轮自卸车无刷发电机的励磁控制装置,选用DSP作为控制核心并配置CAN网络接口和串行通信接口,以同时采集各类信号并进行算法处理,从而实现对主发电机励磁电流的有效调节。试验结果表明,该装置已达到预期的设计目标。 相似文献
116.
京哈线沈哈段ZPW-2000A闭环电码化开通初期,多次发生由于邻线电码化信息干扰影响机车信号正常工作的故障。经过深入分析,找到故障原因及处理方法。 相似文献
117.
地铁可维护性防水新理念 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前地铁防水现状,提出地铁应进行可维护性防水的理念,主要通过采用一系列工艺措施,达到对衬砌背后地下水的控制,使渗漏部位可诊断、易修复,实现对地铁防排水系统的维护,从而使地铁防水可靠、系统维护简易. 相似文献
118.
119.
120.
基于城市道路数据库的最短路径搜索 总被引:17,自引:3,他引:17
在智能交通的导航/动态路线诱导系统中,最短路径搜寻是其重要功能,根据城市交通路网建设的实际,研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构。在此数据结构的基础上依靠GIS技术的支持,采集了大量具体道路信息,采用Dijkstra算法实现了快速最短路径搜索。根据城市的交通状况对交通网络图的边值赋予不同的权值可实现最优路径搜寻。给出了在广州市电子地图上搜索的一个实例:一个包含61个交通路口的最短路径搜索结果的搜索时间约为2.2s。 相似文献