核电站中管道甩动问题的分析计算方法

  目的  针对船用核动力高能管道断裂防甩设计问题,  方法  采用LS-DYNA软件对典型的主蒸汽管道U形防甩装置的甩击动态过程进行非线性有限元分析,以计算得到应力-应变分布及U形防甩装置（U形箍）甩击力时历曲线随管箍初始间隙、管箍轴向位置的变化规律。  结果  结果表明：在管道断裂甩动过程中,U形防甩件在初始碰撞时甩击力峰值最大,在多次碰撞后甩击力接近静态支反力;在管箍初始间隙40~120 mm范围内,最大甩击力随装置初始间隙的增加而增大,增幅逐渐减小,动态放大系数达到1.74;在管箍轴向位置1.5D~2.5D范围内,最大甩击力随管箍轴向位置的增加略有降低,降幅仅2.5%;方截面U形板防甩装置相比传统多根U形箍防甩件,不仅截面积减少了16.3%,而且最大甩击力也降低了5.5%。  结论  分析结果说明,U形防甩装置最大甩击力与管箍初始间隙正相关,但动态放大系数存在限值,方截面U形板防甩装置承载能力更强。     

车祸增多现象透视

近年来．随着我国各行各业的机械化水平日益提高,机动车辆越来越多,交通事故也呈不断上升趋势。据统计,交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万起．死亡人数由5万人上升到10．9万人,可见交通安垒已成为一个社会问题,它关系着千家万户。每一起事故不仅给社会造成危害,而且绐相关家庭带来意想不到的痛苦。严惩交通违章,肇事犯罪,保障国家、集体的财产和人民群众的生命安垒,已是迫在眉睫。     

关于铁路环境信息管理系统建设的设想

环境统计，环境监测，环境管理等方面，的环境信息是铁路生产决策部门进行正确决策，制定经济发展目标的重要依据，环境信息的计算机化服务为科学决策提供准确，及时的信息，同时实现环境信息的资源共享。     

宝马车系技术通报

说明: ●RDC(Tire Pressure Control),始终监控车轮包括行车时的轮胎充气压力。RDC对一个或多个轮胎充气压力的明显下降进行报告。 ●对于带RDC(轮胎压力监控)的车辆可以根据下列特征进行识别: —RDC按钮,位于组合仪表(E38/E39)下方向盘的右侧或者中柱上(E46/E53)。 —金属制的轮胎阀门 ●此系统已自1998年10月起作为选择装备投放市场。为使客户和销售商免于误操作,需注意下列工作步骤。     

突破中国口音--对李阳疯狂英语发音突破的几点质疑

对李阳先生倡导五大发音秘诀提出了质疑 ,并通过比较英汉两种语音体系的特点和区别 ,阐述了两种语音系统在音位、声调、语调、节奏和音渡的区别 ,从而找出“中国式口音”的症结所在并提出建议 .李阳先生所倡导的五大发音秘诀无法从根本上摆脱“中国式口音     

浅谈客车涂装废水处理

在客车制造行业,涂装废水是工厂的主要污染源。由于涂装废水成份极其复杂且难以处理,目前,国内对涂装废水的处理大多采用厂家对自己产生的废水进行最终处理后,直接排往市干管的方式。随着环境保护法律法规的健全和人们环保意识的逐步提高,客车制造企业做到清洁生产、达标排放、总量控制更显重要。     

船体结构火工矫正工艺热弹塑性分析

在对船体结构火工矫正工艺的温度场进行数值分析的基础上,进而对火工矫正工艺的热弹塑性进行了分析,并对板厚及加热速度对残余应力及变形的影响做了研讨.