枢纽建成,运量为何反而下降?

湖南省航务管理局于2003年10月至11月间，分别对位于沅水干流的五强溪船闸和湘江干流的大源渡航运枢纽进行了专题调研，还到长江三峡通航管理局了解实情。所见所闻，令人深思。     

对国家内河航道等级划分的新思考

航道等级的合理划分是水运可持续发展的保证。本文分析了我国内河航道现状和国标GBJ139-90中等级划分存在的问题,建议提高最低航道等级尺度,并提出了高等级航道定义。     

建设长沙综合枢纽打造湘江航运发展新平台

本文根据湘江干流社会经济、航运及航道建设发展趋势,阐述建设长沙综合枢纽对湘江航运发展的重要性.     

桩在多层土地基施打过程中的稳定计算方法

假设桩顶的锤击荷载是周期变化的，打桩过程简化为一个参数激振问题，归结为求解Ｍａｔｈｉｅｕ方程的稳定界限，对于多层硬粘土、砂土与软粘土以及混合分层的情况，导出了桩的临界稳定长度，并得到了一组显式表达式。     

建设防洪圈应兼顾港口发展

为了兴建环洞庭湖区城市防洪圈，却拆除了大批港口设施，造成了环湖城市港口群的衰落。此种现象亦不同程度地存在于其他临水城市。在构建“文明和谐社会”的今天，出现这种浪费现有资源又造成行业发展不平衡的政府行为，引起了业内人士的深思和忧虑。我局有关人员对此进行了调研，以期用事实引起政府及相关部门对此”顾此失彼”行为的高度关注。     

加快内河水运发展措施新思考

目前,我国内河水运建设已进入快速发展阶段,未来10-20年将是我国大规模治理河流的重要时期,本文就内河水运如何抓住机遇,实施跨越式发展战略,提出了若干对策建议     

耒水公路大桥碍航问题整治方法探讨

通航河流上的桥梁建设如果不慎，常常会给水上造成不同程度的影响，危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失，对桥梁结构安全也会产生影响，处理起来十分困难。处理耒宜高速公路耒水公路大桥碍航问题时，采用航道整治的方法，综合考虑桥梁建设与航道建设的要求，比较成功地解决了两方面的矛盾。本文对耒宜高速公路耒水大桥桥梁的建设给航道水流条件带来的影响及碍航问题的整治方法进行了总结。     

内河新型单船标的研制开发

简要介绍内河新型单船标的材料性能、结构设计、平衡机理、受力分析。该新型单船标已通过现场试验与专家鉴定．是一种具有显著经济效益的专利产品。     

洞庭湖区草尾河草尾至泥湾河段航道治理研究

分析了洞庭湖区草尾至泥湾58km河段滩险碍航特征和枯水河床形态特点;并根据河道枯水期水流归槽和水面比降与河床纵坡具有趋于平行的对应关系,提出航道疏浚治理原则和方案,并通过物理模型试验进行了论证。