汽车热镀锌钢板激光搭接焊与电阻点焊接头拉剪性能对比研究

以DX54D+Z100MB热镀锌钢板为研究对象,通过设计线状、圆环形及C形3种不同焊缝分布形式的激光搭接焊缝与电阻点焊的拉剪性能对比试验,在保证焊缝质量满足设计方案要求前提下,完成了对4种焊缝形式连接接头的抗剪力测试,并考察了其焊缝组织组成、晶粒尺寸大小以及显微硬度分布情况。结果显示,线状焊缝的抗剪力优于C形焊缝,C形焊缝的抗剪力优于抗剪力相当的电阻点焊焊缝和圆环形焊缝;所有被检连接试样的开裂位置均始于焊缝边缘热影响区,并从一侧母材中撕裂脱出,其产生原因主要与焊接接头处的组织组成、晶粒尺寸差异、有效承载面积不同以及接头处的应力分布形态有关。     

匹配DCT变速器的某车型滑行啸叫噪声分析与控制

针对匹配DCT变速器的某车型滑行时产生啸叫的问题,本文利用试验手段和齿轮噪声的测试数据对其产生原因进行了分析。在变速器生产过程中,通过优化齿轮齿顶修缘量和粗糙度,在不改变齿轮设计参数的前提下,有效地降低了变速器齿轮噪声,解决了DCT变速器滑行工况的齿轮啸叫问题。     

梅子涧古滑坡稳定性分析及工程对策

通过对大丽铁路梅子涧古滑坡的地质特征、形成机制及稳定性进行分析,在设计中采纳了绕避梅子涧滑坡群的内移做隧、车站前移、局部改善线形的工程对策,保障了铁路安全畅通。     

基于齿槽转矩优化的冷却风扇异响消除

齿槽转矩是永磁电机特有的问题之一,它会使电机产生转矩波动,引起振动噪声问题.为解决采用20槽4极永磁直流电机的车用冷却风扇加减速异响,研究辅助槽位置、形状及尺寸对齿槽转矩的影响,采用合理辅助槽,降低齿槽转矩,解决冷却风扇异响问题.     

乘用车冷却风扇拍振问题分析与解决

针对乘用车怠速开空调工况产生的车内噪声"拍振"现象,本文根据拍振形成原理对问题声音进行分析,确定问题真因后,又建立了评价拍振问题程度的噪声指标,最后在不改变动力总成和车身总成的基础上,通过改善问题源和传递路径等手段,车内噪声拍振峰值平均降低5.4rB(A),主观评价结果7分,拍振问题得以解决,有效提升了怠速开空调工况的...     

汽车技术英文缩写释义

ABC——车身主动控制系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小、车轮外倾角度变化也小,轮胎就能较好地保持与地面垂直接触,使轮胎对地面的附着力提高,以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾,最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。     

不同处理对高速公路边坡植物光合生理生态的影响

用4种不同方式对4种高速公路边坡植物进行处理,并进行光合生理特性测定,结果发现:椰丝1号、椰丝2号两区植物生长状况良好,相比之下,对照、三维网两区植物生长状况不理想。在测量时,因为受到温度等外界因素的影响,椰丝1号、椰丝2号区植物光合速率(Pn)有不同程度的下降,表现出相对较低的光合速率。由于叶片叶肉细胞光合活性的降低,椰丝1号、椰丝2号区植物出现相对稍高的胞间CO2浓度(Ci),气孔导度(Gs)下降,蒸腾速率(Tr)下降。椰丝1号区植物受温度等因素影响过大,光合速率下降明显,水分利用率(WUE)比另外3区低,对照、三维网、椰丝2号3区之间相差不大。     

兼具波浪能转换功能的双浮式防波堤性能研究

对具有波浪能转换功能的浮式防波堤性能进行评估。根据VOF技术和有限元空间离散法建立二维数值波浪水槽,在单个圆柱形浮子研究的基础上进一步模拟波浪与双圆柱形浮子之间的相互作用,记录浮子前后的波高,研究阻尼系数对波浪透射系数和波浪能提取效率的影响。结果表明,相比于单浮子系统,阻尼系数对双浮子系统的透射系数和能量提取效率影响更大,后者对阻尼系数的变化更为敏感;在相同波况下,双圆柱形浮子的能量提取效率与单圆柱形浮子的能量提取效率不是简单的2倍关系,二者的比值在研究的范围内始终大于2,这表明浮子之间的相互作用是正面的,有助于能量的提取。     

船舶封闭舱室火灾烟气温度特性研究

  目的  船舶机舱等有限空间通常具有顶部水平开口,开口位置和形状的特殊性导致其火灾燃烧特性与建筑火灾有着明显的区别。为了解和认识船舶机舱等顶部水平开口的火灾特性,  方法  通过改变开口面积和庚烷油池的尺寸,开展顶部开口有限空间火焰熄灭模式、火焰形态与燃烧速率等燃烧特性的实验研究。  结果  根据火灾熄灭原因,有限空间火灾发展过程分为O₂浓度不足导致的“缺氧熄灭”模式和可燃物耗尽导致的“燃料耗尽熄灭”模式。在“缺氧熄灭”模式中,烟气混合物被卷吸进入火焰参与燃烧过程,火焰自熄灭临界O₂浓度处于13%~16.5%,且火焰形态由稳定燃烧的形状变成在脱离油池并不断游走的状态。在“燃料耗尽熄灭”模式下,火焰形态较为稳定,并且由于沸腾燃烧导致燃烧后期燃烧速率有较为明显的增大。  结论  研究结果展示了顶部开口有限空间火灾的燃烧特性,对了解船舶舱室火灾的发展过程具有重要意义,并为船舱火灾扑救提供了理论支持。     

舰艇双绕组发电机组模拟机组的设计

双绕组发电机作为一种新型装艇电机,其性能对艇上电力系统的影响急待研究。本文以某舰艇用双绕组发电机组为原型,详细阐述了其模拟机组的设计方法,并通过模拟机组的相关动态模拟试验,验证了该设计的正确性。