高等级公路生态环境影响评价指标体系的建立

以陕西铜黄公路建设工程为依托,开展黄土高原路域生态环境指标体系研究,提出黄土高原路域生态环境指标体系包括4个中类指标和17个基础指标。四个中类指标分别是：生态工程设计指标、土地资源指标、生物资源指标和科学管理指标。指标体系引入科学管理和生态工程设计,突出了有关政策法规的执行和落实,强调生态补偿与治理效果．体现了清洁生产、预防为主、防胜于治的基本思想。     

大别山隧道单层衬砌湿喷混凝土现场试验

通过大别山隧道二号斜井现场,对三种湿喷用喷射混凝土进行了配合比设计、基准强度和初期强度试验,并在洞内施作和现场检验,获得较为理想的效果。     

在缓变地形和流共同影响波浪的绕射计算

在波流共存场中利用波浪弥散关系的迭代计算求得波向与流向的夹角以及波浪在随流运动坐标系中的相对频率,然后在利用浅水环流方程求得水流速度场的基础上,运用有限元法求解Kirby(1984)推导的含流的缓坡方程,从而得到在缓交地形和定常流场共同影响下的波浪场的解.     

大保高速公路边坡绿化及立交区景观设计

本文分析了大保高速公路沿线的气候，地质，土壤，植被特点，提出了大保高速公路的边坡绿化和立交区设计方案及施工技术要求。     

随机有限元法在桥梁地震随机响应分析中的应用

结构参数和地震激励的随机性是桥梁抗震分析中较为重要的问题。对于具有随机参数的大跨度桥梁的随机地震响应,可按局部平均理论和空间杆系分离随机场模型来离散和建立有限元模型,并利用矩阵正交化技术减少计算量,然后求解随机有限元零阶、一阶和二阶递推方程组,即可求出具有二阶精度的均值和具有一阶精度方差的结构响应。运用程序开发工具C++Builder编制了相应的计算程序,用Monte Carlo方法检验了程序的有效性和正确性,并计算了具有随机参数的高墩大跨连续刚构桥梁在随机地震激励下的动力响应。     

西南山区弃渣场选址及水土保持措施设计

西南地区地势险要,人多地少,降雨量大,山区高速公路桥隧多,施工过程中产生的弃渣多,弃渣场防护不足不仅存在安全隐患且容易引起水土流失。本文以西南某高速公路弃渣场设计为研究对象,通过理论分析、结构计算等方法,对弃渣场选址进行了分析,同时针对西南地区特点,提出了弃渣场水土保持措施。重点对弃渣场和挡土墙的稳定性进行了计算,同时对弃渣场的防洪排导进行了计算。通过对弃渣场选址、稳定性分析、水土保持措施进行设计和计算,为当地同类项目弃渣场选址和水土保持设计提供参考。     

乳化沥青冷再生混合料成型方法优化研究

为选择一种能够有效模拟实际工程压实方式且操作简单的乳化沥青冷再生混合料成型方法，分别按照马歇尔击实成型、旋转压实成型和振动成型3种方法制备混合料试件，对不同成型方法混合料试件的孔隙率、劈裂强度、冻融劈裂强度比和无侧限抗压强度进行试验测定，并通过CT扫描试验对不同成型方法混合料试件的高度方向孔隙特征、最可几孔径和乳化沥青砂浆特征进行对比。结果表明，采用旋转压实成型方法制备的混合料试件力学性能最优，相较其他两种成型方法具有更好的承载能力与水稳定性；同时采用旋转压实成型的试件内部空隙分布更加均匀，且试件内部沥青砂浆厚度最大，粗集料之间的接触和嵌挤程度最佳。因此最终确定旋转压实法作为冷再生混合料的最佳成型方法，由此得到的混合料试件与实际道路碾压相似，可以有效提高路面的高温性能和水稳性能。     

公路建设项目全过程环境管理探讨

我国环境保护工作进入高标准、强监管、严处罚的新时代，公路建设全过程中诸多环境问题开始凸显。为做好环境保护工作，助力绿色交通建设，详细分析了公路项目在立项决策阶段、设计阶段、施工阶段以及交工验收阶段容易出现的环境保护和水土保持问题及原因，提出了公路建设项目全过程环境管理新模式——公路项目级环保管家，并从加强行业重视程度、加快标准制定、增加投资保障等3个方面为该模式的发展提出相应对策建议。