抢占先机——三款各具技术特色的高档车

质量与服务通常会是车主们最为关心的两个话题，而这次我们却可以把此类话题搁置一边，让气氛变得轻松一些。下面的这几位都有些特殊本领，主动液压悬架．主动式随动转向大灯、主动转向系统．电磁式主动减振系统……，每一种本领都能让我们领略到汽车这个工业艺术品最精彩的一面，不过也先不要轻易就忙着去掏腰包，这几位的身价也需先看看清楚。     

自我路线——试驾丰田锐志2．5S

中国汽车市场的激烈竞争注定了没有谁能够长时间安作局外人，市场的压力正在逐渐挤掉汽车生产厂家丰厚的利润。先前某种意义上的“价格联盟”正在慢慢被打破，然而对于某些价位的车型而言，这一变化来得多少有些突然，特别是中高档轿车领域似乎因为一款车的压力而变得风声鹤唳。锐志的低价上市不仅仅被看作是丰田在中国市场发力的象征，更在自己的定位市场中扮演了一名十足的“搅局者”，这一词汇似乎听起来多少有些贬义，但普通的购车者也的确从中获得了相当的实惠。     

广汽菲克大指挥官 2.0T发动机 正时校对方法

正警告:发动机在初次组装时在链条连接上做了油漆或颜色标记。但这不能作为气门正时维修的根据。仅使用上止点标识,气缸盖罩安装面和凸轮轴链轮标志识别可能导致气门正时或发动机损伤。正确的正时对于非活动轮设计的发动机很关健。可以通过下列步骤校对发动机正时:(1)拆卸气缸盖罩。(2)拆卸火花塞。警告:对齐正时标记时,始终通过转动曲轴而使发动机旋转。未完成此步将导致气门和/或活塞损坏。     

改进型弹性支承块式无砟轨道几何形位研究

近年来,国内外重载铁路发展迅猛,适用于重载铁路长大隧道内弹性支承块式无砟轨道引起广泛关注.中铁五院针对传统型弹性支承块式无砟轨道进行优化设计,提出一种改进型弹性支承块式无砟轨道.基于弹性支承块式无砟轨道改进设计成果,研究30 t轴重列车荷载作用下传统型和改进型2种弹性支承块式无砟轨道横竖向荷载纵向分配规律、钢轨及支承块...     

小能力驼峰调速系统的选择与分析

本介绍了铁路站场驼峰设计中小能力驼峰的特点及发展趋势。并通过格尔木、石嘴山区段站的设计对小能力驼峰调速系统的选择进行阐述和分析。     

新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。     

增强火力————试驾斯巴鲁2006款森林人2．5XT

在城市SUV的队列中，森林人2．0XT绝对可以凭借出色的动力表现站到前面，但即便这样，它还是到了要和我们说再见的时候。2005年纽约车展上，斯巴鲁推出了森林人的小改款，这一举动也迅速影响到了中国市场。在随之而来的夏天，在中国市场销售的2．0XT就将被排量更大的2．5XT新款森林人所替代。     

对冲式消能器的消能效率及模态分析

文中利用ANSYS中的Fluent流体分析软件、静力学软件和模态分析软件进行了单向流固耦合仿真,分析了流体为压裂返排液时,该消能装置在一定高压范围和管径范围内的消能效率以及固有频率变化情况.流体分析表明,随着进口总压不断增高,对冲式消能器的消能效率基本稳定在70％;由于对冲产生涡流自耗,消能器进出口的速度未发生突增.模...     

气度非凡——试乘林肯领航员

尊贵气质的外露，舒适感受的冲击，把非凡气度尽情展示，是美国式奢华的最好诠释。林肯领航员2005年5月26日，在上海外滩3号沪申画廊正式上市。用福特汽车公司副总裁程美玮先生的话来说，“林肯领航员所带来的，不只是总统级的豪华驾乘体验，更是把国际领先的技术、高质量的产品和服务带给中国的消费者”。     

基于层次聚类的城轨设备维修方式决策研究

为便于管理者为设备制定针对性的维修策略,促进轨道交通企业向精细化管理转型,选择设备故障类型、设备故障影响度、相对维修成本、故障可维修度、参数提取度5个特性准则,构建城轨设备特性层次分析模型计算设备特性权重,并采用层次聚类方法根据设备特性,以平均距离为特性相似度度量方法将设备聚类,再根据各维修方式的适用性及设备聚类结果,...