全文获取类型
收费全文 | 382篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 102篇 |
综合类 | 108篇 |
水路运输 | 124篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有390条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
13.
桥面铺装层病害分析与结构设计的选择 总被引:2,自引:0,他引:2
桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病之一,为寻找解决措施,分析研究损坏原因,该文在总结国内设计、施工经验的基础上,通过理论分析,探索提高桥面铺装层使用质量的技术途径,供研讨与参考。 相似文献
14.
15.
16.
针对点云的稀疏性和无序性对目标检测准确率的影响,本文提出了一种基于虚拟点云的二阶段多模态融合网络VPC-VoxelNet。首先,利用图像检测目标信息构造虚拟点云,增加点云的密集程度,从而提高目标特征的表现;其次,增加点云特征维度以区分真实和虚拟点云,并使用含置信度编码的体素,增强点云的相关性;最后,采用虚拟点云的比例系数设计损失函数,增加图像检测有监督训练,提高二阶段网络训练效率,避免二阶段端到端网络模型存在的模型误差累计问题。该目标检测网络VPC-VoxelNet在KITTI数据集上进行了测试,检测精度优于经典三维点云检测网络和某些多传感器信息融合网络,车辆检测精度达到了86.9%。 相似文献
17.
利用径向基函数(RBF)神经网络优异的非线性逼近能力,将流线型玻璃钢覆盖件样件外形数据、加工余量、变形数据作为神经网络输入,在神经网络的输出上可以分别得到覆盖件曲面和模具曲面离散数据点。再通过神经网络的输出数据对曲面进行造型。通过在复杂曲面模具造型上的实际应用,证明该方法能够实现产品和工艺装备的并行设计,缩短产品研制周期,提高了设计和生产效率。 相似文献
18.
软土地区基坑开挖引起的邻近隧道变形预测 总被引:1,自引:0,他引:1
结合地层补偿原理和宁波软土地区深基坑工程实践经验,提出坑外土体水平和竖向位移的修正系数,形成了适用于宁波软土地区深基坑工程的坑外土体位移场预测方法。通过三个典型基坑工程的计算对比(理论计算结果、数值模拟结果及实测值的对比),验证了该方法的可行性。将该方法应用于紧邻基坑的隧道变形预测,结果表明,计算值同实测值和有限元模拟值接近。本方法可为有较高环境保护要求的基坑工程设计提供参考。 相似文献
19.
包边填砂路基边坡稳定性计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究粘性包边土层与砂填料所共同构成的填砂路基边坡的稳定性,分析了填砂路基的破坏模式与破坏机理,并通过模型试验的结果得到了滑动面位置。根据所得的滑动面位置对填砂路基边坡稳定计算公式进行了推导,确定了稳定性系数的分析计算公式。研究表明:包边土可以使填砂路基边坡浅层滑动面向路基填料内部转移;在地基条件较好的情况下,被动土楔的滑动面为包边土内部过坡脚的一条斜线;主动土楔的滑动面位于填料内部的一条斜线,与被动土楔的滑动面构成折线滑动面;设计中应尽量选用抗剪强度较高的改良粘性土作为包边材料,同时应重视包边土的压实质量。 相似文献
20.
有限元通用程序中耦联弹簧的处理方法 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了在有限元通用程序中处理耦联弹簧的一种等价模型,用两个平动弹簧及一段刚臂来模拟桥墩基础的平动、转动及平转动耦合弹簧,从而解决了在能用程序中处理耦联弹簧问题。 相似文献