公路测设数据转向可视化的研究

本从计算机图形学的观点,阐述了利用公路测设数据建立三维模型,在微机上将公路三维模型转向可视化的实现原理。     

兰州市柴家台悬索桥静载测试及分析

结合悬索桥的特点,详细介绍了位移测点的布置原则,对四种加载工况下桥梁的变形进行了观测,并与非线性有限元理论分析结果进行了比较,从而掌握试验结构的受力性能,为桥梁的安全使用及维修加固提供依据。     

下承式钢管混凝土拱桥横梁结构试验研究

通过对兰州市雁盐黄河大桥横梁进行现场监测，了解该横梁在使用状态下的受力状况和应力水平，并对桥梁应力监测及分析方法作了介绍，该试验结果对于桥梁监控和同类工程有一定的参考价值。     

掺聚合物的橡胶混凝土路用性能研究

为研究聚合物对橡胶混凝土性能的改善作用,比较了不同橡胶掺量的聚合物改性混凝土路用性能。通过密度、抗折强度、抗压强度及劈裂强度试验,分析了掺聚合物的橡胶混凝土基本力学性能及物性的变化规律,并通过冲击试验分析了混凝土的抗冲击韧性;参照混凝土抗折强度试验方法,研究了掺聚合物的橡胶混凝土的粘结性能;采用噪声仪及超声波仪分析了橡胶混凝土的减振降噪效果。结果表明:替代粗集料的橡胶体积分数不超过30%时,可获得路用性能及减振降噪效果较优的橡胶混凝土路面材料。     

山区高速公路勘察设计浅析

随着公路建设的飞速发展,高速公路建设已全面进入山区,且呈大规模建设的趋势.在建设山区高速公路时面临的最大问题是山区独特的地形、地质、水文、生态等自然条件.介绍山区高速公路勘察设计的基本步骤及现场总体设计,对勘察设计的现场管理提出了自己的见解.     

总纵强度耦合作用下船体板架振动计算

船体在海上营运时，船体产生中拱状态弯曲和中垂状态弯曲，所以船体板架是处在复杂弯曲状态。以往船体板架振动计算都忽略了这种影响。本文讨论用有限元方法和原理应用于这类计算，推导了板架局部振动的计算方法，给出了计算实例。通过计算表明，本文方法可用于实际，为舰船振动校核计算提供了手段。