城市轨道交通客流强度及其基本特征分析

本文结合国内外部分城市轨道交通客流强度数据,分析了不同城市轨道交通线网以及不同类型轨道交通线路客流强度的基本特征,从线路空间与网络演变角度剖析了线路客流强度演变的内涵,提出了改善城市轨道交通客流预测工作的建议。     

基于舒适性的轨道交通车厢合理立席密度研究

本文从城市轨道交通车厢内乘客对空间不同层次的需求出发,采用理论分析、问卷调查和现场调研相结合的方式,提出了基于乘客空间舒适性的地铁车厢立席密度标准,初步研究了携带行李较多线路的立席密度标准确定方法。     

沉管法隧道纵向变形浅议

沉管法隧道纵向变形问题已日益引起工程界的关注,对它的产生原因,主要预防措施及工程对策进行了阐述和讨论。     

日本ITS发展现状及趋势

智能交通(Intelligent Transportation System, ITS)是人们将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、传感器技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系,从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。它不单指某种或某几种技术,更代表了一种全新的理论和思维方式,是人们对提高交通运输效率进行探索的最新成果。本文介绍的日本ITS领域最新进展,对于我国相关产业发展有着一定的借鉴作用。     

利用ASP实现对Web数据库的访问

通过实例介绍了利用ASP技术实现对Web数据库的访问，在客户端能够使用浏览器对数据库信息的动态浏览。     

美国智能交通系统的研究

近年来，智能交通系统的研究引起了很多研究人员的注意，智能交通系统是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系。美国智能交通系统的研究在很多领域都是走在世界的前列，因此值得研究其智能交通系统的硬件设备、软件技术、及其基本结构等。借鉴之，以促进我国智能交通系统研究的发展。     

路基防护类型的选择及加固方案

公路因其线型、纵坡等方面的需要，特别是高等级公路因高填深挖较多，需要各类路基防护。但如加固和防护措施不得力，极易引发各类路基防护的病害。故针对不同情况，有必要分析不同路基加固、防护的措施和优缺点，适用条件。     

跨机场路高架桥钢箱梁桥面铺装施工

对跨机场路高架桥钢箱梁桥面铺装施工技术进行较为详细的阐述。     

压实机械技术使用

公路的施工质量和其使用寿命，很大程度上取决于路基和路面压实后，是否达到最佳密度，要保证合理施工，取得最佳经济效益，就必须使施工人员懂得压实机械的结构，使用性能、操作的基本要领、正确的选择和科学的组织施工并且按照公路工程施工中压路机的施工技术规范进行作业。只有这样才能收到良好效果。     

欧洲及美国重型汽车动力学特性比较

尽管美国和欧洲重型汽车一般相似，但影响制动和转向性能的设计参数有所不同，为了比较欧洲和美国汽车的性能，评定其可比较的性能。对一辆欧洲鞍式半挂牵引列车进行了研究。对欧洲牵引车和半挂车的质量、悬挂和制动系参数在实验室和试验场进行了测定。对转向及制动性能通过计算机模拟和试验测定并加以评估。与美国实施中等水平设计参数的同类车相比，欧洲汽车列车的倾翻临界值高9%。欧洲牵引车和半挂车具有较高的悬挂侧倾刚度和较高的底盘重量。这正是其临界值较高的原因，由于在牵引和半挂车上使用了感载比例阀，在空载制动时，欧洲汽车列车也占有一定性能优势，但满载时，美国列车制动性能则优于其欧洲对应车型。