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652.
三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行.本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。 相似文献
653.
<正>PBS(Pneumatic Booster System)主要用于克服柴油发动机废气涡轮增压迟滞(延迟)问题,并且改善燃油经济性。在车辆起步加速的过程中,PBS直接将储气罐中的压缩空气充入发动机进气歧管,之后较多的燃油可以喷入燃烧,以此解决车辆起步过程中发动机转速不高的情况下,废气涡轮增压器工作效率低的问题。 相似文献
654.
近年来,随着政府对节能减排工作的愈来愈重视,汽车,尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中,重中型卡车全部采用柴油机,轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机,微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。 相似文献
655.
656.
657.
据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至2008年6月底,全国总计销售汽车518.22万辆,同比增长18.52%。其中,乘用车销售360.90万辆,同比增长17.07%;商用车中的卡车销售138.60万辆,同比增长23.08%,客车销售18.72万辆,同比增长14.44%。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。 相似文献
658.
司康 《交通世界(建养机械)》2010,(14):112-119
据中国汽车工业协会统计.2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆.并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。而今年1~5月份.我国汽车产销量分别高达753.58万辆和760.41万辆,同比暴增55.59%和53.25%,看来,今年继续保持世界第一大汽车产销国已毫无悬念。伴随着中国汽车工业的迅猛发展, 相似文献
659.
司康 《交通世界(建养机械)》2010,(7)
众所周知,瞬时油耗仪和载重显示仪并不是什么新鲜玩意儿.在国际上的应用史均已超过14年,而这两种装置的自主国产化也已达七、八年.只是由于成本较高,目前国内卡车企业怕抬高车价,影响销售,因此普遍不敢带头配装而已.从目前的市场需求和社会发展来看,笔者在此大胆预测并呼吁卡车制造企业:谁带头加装瞬时油耗仪和载重显示仪,谁就将在新一轮市场竞争中抢占先机! 相似文献
660.
司康 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):38-43
受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。 相似文献