见证传奇

这是一个奋战的工地，它不仅承载着打造西江亿吨黄金水道的光荣使命，还经受着攻坚克难的艰巨考验；这是一支顽强的战斗队伍。关键时刻，他们总能挺身而出，以果敢的行动来弘扬一种闪光的精神；危急时刻。他们总能义不容辞，以无私的付出来实践响亮的口号；他们，就是奋战在右江鱼梁航运枢纽工程建设一线的西江集团建设者。     

保护母亲河 广东青年在行动——专访共青团广东省委副书记陈小峰

由于适应社会主义市场经济发展的需要和社会现代化转型的需要，青年志愿者行动越来越受到社会各界的关注，成为城市“新的亮点”、“一道亮丽的风景线”。     

海测小事显温情

"快乐工作,健康生活"是广东海事局局长梁建伟倡导的工作理念,而广东海事局海测大队在测绘的工作中实实在在地践行了这一理念。海测大队大队长王平说:"没有好的精神状态,哪里有热忱投入工作;工作做不好,又哪里能够有好的心情、好的生活呢?"因而,在其团队建设方面,海测大队自有一套"深入人心"的管理理念,其中开展的"轮休制度"、慰问活动、资助失学儿童等就是将这一理念融入日常工作的表率。     

兴内河 珠江将迎来流域全面贯通

11月7日,全国水运工作座谈会在广州召开,会议提出,"十二五"期间,要加快水运结构调整步伐,以"兴内河、优港口、强海运"为着力点,加快基础设施、运输装备结构优化升级,促进现代物流发展和综合运输体系建设,提升水运发展的质量、效益、竞争能力和服务水平,促进水运安全绿色发展,     

机会总是青睐有准备的人——访广东海事局海测大队大队长王平

海测作为一个航运的保障服务部门,在过去一直不为外界所熟知,以致海测人每每被人问及自己的工作,总有那么一点点"憋屈":"说简单了吧,总觉得对不起自己的劳动;说复杂了吧,人家又听不懂。"直到2010年的广州亚运会水上安保工作现场,海测人终于能够以一种生动而直观的形象出现在了公众眼前。当时,新华社撰文:"他们运用铯光泵海洋磁力仪、侧扫声纳系统、多波束测深系统这三大国际顶尖测量设备,     

马军:中国需要自下而上的环保原动力

上世纪90年代,北方的许多河流已经断流,最严重的1997年,黄河断流226天。1998年,闽江、松花江、长江等多流域大洪水暴发后,马军动手写作后来为他带来巨大影响力的著作《中国水危机》,痛惜江河之殇,力证救水之术。他在书里说:"让万古奔流的母亲河在我们这代人手中毁灭,将是我们最大的耻辱;而让垂死的江河因我们这代人的辛劳而再生,将是我们的无上光荣。"     

滑行艇气层减阻试验

通过对三种艇型及不同的喷气方式的模型试验，研究了断阶滑行艇模型气层减阻的实施途径及减阻效果，取得了总阻力减少25％以上 结果，提出了一种适合于采用气层减阻技术且阻力性能优良的艇型。垂向舭板可减少滑行艇的高速阻力，但阻力减少的程度与艇型有关。底部斜升角较小时，有利于气层减阻。气层减阻率大于舭板减阻率，对底部斜升角较大且艇底扭曲、艏部设置适当的纵向防溅条、舯部设置楔形板的深Ⅴ型艇，垂向舭板对其阻力的影响不大，这种深Ⅴ型艇的阻力性能较佳，若喷气，其总阻力还可进一步减少15％。孔喷时，孔径采0.5mm或1.3mm对模型阻力的影响甚微，采用0.4mm缝叶的模型阻力比用孔喷时略大，采用较大孔喷或缝喷有利于工程上的喷气实施。     

预应力钢混连续梁桥钢混结合段局部应力分析

预应力钢砼混合连续梁桥作为一种新型组合结构,它要求把钢梁和混凝土梁连接成共同受力的连续的结构体系,以便顺畅地传递各种荷载。以某钢-预应力混凝土组合连续梁桥为背景,针对钢混结合部受力复杂的特点,采用空间有限元的分析方法,建立此桥的钢混结合段的局部有限元模型,并在相关荷载工况下进行分析计算。根据计算结果,分析该桥的应力分布情况,结果表明钢混结合部分存在少数应力超过允许值,但是高应力集中于极小的区域,而结构整体上则处于较小较平均的应力状态下,对整个桥梁以及钢混结合段的整体使用性能安全影响很小。     

船员安全是一切水上交道安全的基础

安全是一种主观意识，也是一种文化。作为船舶航行安全的决定性因素，船员的安全不仅仅关系到船员的自身及其家人，同时也关系到了有关各方的利益，也是中国航运业健康、安全发展的基础。     

对话江门海事局局长谢卓廷 船员安全是一切水上交通安全的基础

安全是一种主观意识,也是一种文化。作为船舶航行安全的决定性因素,船员的安全不仅仅关系到船员的自身及其家人,同时也关系到了有关各方的利益,也是中国航运业健康、安全发展的基础。根据国际海事组织的最新统计,船舶海事的发生,80%是人为因素造成的;在触礁、失火、爆炸事故中,人为因素的