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车内噪声控制技术的研究现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的噪声控制方法采用较大阻尼比的材料,利用隔声、隔振技术,进行结构优化设计来控制噪声,但往往与汽车轻量化的目标相矛盾,且效果也不十分理想。因此,车内噪声的主动控制技术成为近几年人们研究的重点。本文阐述了汽车车内噪声的产生机理和传统的控制方法,并对主动控制方法和仿真测试技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。 相似文献
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主要介绍了英国和法国轿车市场的基本体系,涉及主流车型、各品牌占有率抽样统计、销售模式、常见轿车车型的价格和汽车使用费用等,从中思考中国汽车市场的发展方向。 相似文献
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不合格品审理系统和故障报告分析和纠正措施系统(FRACAS),是每一个军工企业按照GJB 9001C-2017要求都应建立并运行的组织机构,而在质量管理实践工作中,对于两者之间的区别和关系,从事质量管理工作的相关人员经常存在混淆不清楚的现象。文章对两者进行了分析,从工作对象、工作阶段、工作组织、工作目的和工作过程进行了对比,在细分环节两者存在包含和被包含关系、交集关系等。并从系统人员的确定、信息化平台的搭建、故障报告分析和纠正措施系统与FMEA数据库连接几个方面提出了实施建议,这有助于企业分清两者及其关系,在质量管理工作中能够更好地有的放矢。 相似文献
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电子车牌识别系统的开发及应用前景分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对电子车牌识别系统的技术开发和应用前景作了阐述,并对其在各相关领域中的应用进行了介绍和分析。 相似文献
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在分析了EPON的拓扑结构及其调度机制的基础上,根据分布式计算的特点,提出了一种优化的可适用于分布式光网络的动态带宽分配算法CPDBA.该算法根据分布式计算任务的实时性和时序性,进行动态调度,并利用数据包的相关性,进行预测动态分配信用带宽.该算法能适用于分布式光网络,并减少了数据包的时延. 相似文献
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以武汉轨道交通机场线盘龙城站—宏图大道站区间的长距离联络通道为工程背景,采用水平冻结法加固地层的施工方法,对其进行冻结设计。采用COMSOL Multiphysics有限元软件对联络通道进行温度场分析,得到控制截面冻结壁的有效厚度及有效温度,均满足设计要求。分别采用结构力学方法和有限元方法对冻结壁厚度、强度及稳定性进行分析计算,结果表明,上述指标均满足设计要求,证明了冻结工艺设计的合理性。水平冻结法施工时,机场线联络通道采用双侧布置冻结孔和防偏技术,并严格控制温度变化,有效保证了工程安全顺利进行。 相似文献
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