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聚氨酯泡沫作为一种过滤吸油材料在工作过程中长期受到油质的浸润和过滤水流的冲刷,在再生过程中还要承受高温水(>45℃)的浸泡和外力的挤压。这些因素都会对泡沫产生破坏作用,泡沫长期处于这种环境之中必然会导致其凿化速度加决。当然泡沫老化的表现也是多方面的,然而最重要的 相似文献
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随着泡沫在水处理专业中应用的不断增加,使用后的泡沫材料的再生问题也越来越被人们所重视。从70年代开始国内外已有采用挤压再生方式的研究。本研究对泡沫挤压再生方法做了进一步的探讨,同时使用热水冲洗作为再生时的辅助手段进行了实验。 相似文献
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聚氨酯泡沫吸油机理初探 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过对软质开孔型聚氨酯泡沫吸油特点的分析,提出该种材料的吸油是一种物理吸附起主导作用的吸附现象,这种吸附现象具有明显的多分子层吸附的特点;聚氨酯泡沫在吸油过程中表现出来的表观吸油量是由表面吸附量和毛细凝结量二部分组成。从而对泡沫在静态和动态条件下表现出来的殊特现象做出了解释。软质开乳型聚氨酯泡沫以下简称泡沫具有良好的表面亲油性及内部多孔性,是一种极好的吸油材料。本文从表面物理化学的角度对该种泡沫材料的吸油机理做一些初步探讨。 相似文献
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为了研究填充芯材对双层加筋板振动特性的影响,设计制作一个填充聚氨酯芯材的双层加筋板模型,同时制作一个未填充芯材的双层加筋板作为对照。对2个模型进行振动试验,研究填充芯材对该结构振动特性的影响,并与有限元仿真结果进行对比分析。结果表明：两类加筋板前4阶固有频率和均方振速曲线与有限元仿真结果一致性较高,说明了有限元方法的准确性。填充芯材之后,结构固有频率有一定程度上的降低,对应模态振型未发生明显变化。从减振效果来看,填充芯材之后,均方振速总级大幅下降,说明该复合材料结构具有良好的减振效果。在验证有限元方法的准确性后,还通过仿真手段研究了填充芯材对该结构振动特性影响的主要因素。 相似文献
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陈建东 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,(5)
20 0 2年 10月 2 4～ 2 5日 ,铁道部发展计划司在北京主持召开了铁路工程环境保护培训教材编制大纲研讨会。部外资中心 ,中国铁道学会环保委员会 ,铁道科学研究院环控劳卫所 ,铁道第一、二、三、四勘察设计院 ,奥希斯环保技术有限责任公司 ,兰州铁道学院等单位派代表参加了会议。部发展计划司对铁路工程建设期环境保护培训的必要性、紧迫性和重要意义作了说明 ,介绍了任务背景及依据 ,并明确了铁路工程环境保护培训的目的、对象和培训要求。部外资中心介绍了世界银行第七批贷款的进展情况和本次培训 (含教材编制 )部分利用世行贷款的计划安… 相似文献
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为了确定泡沫吸附除油的工况条件,有必要对过滤流速与泡沫吸油效果之间的关系做进一步的研究。一、实验构思选择泡沫层过滤吸油过程中的某一时刻,从大至小改变流速并测定每一流速下的出水含油浓度。 相似文献
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使用聚氨酯泡沫过滤除油工艺处理含油废水时,泡沫层厚度是工艺设计的重要参数。在确定的水质条件下,不同的滤层厚度会影响泡沫层的吸油量及工作周期。实验中发现泡沫滤层的合理高度与水质条件有一定的内在关系,并且还受到过滤水头损失及泡沫本身的压缩强度等因素的限制,不能无限制地增高。本文将对如何确定泡沫层的合理高度做一些探讨。 相似文献
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