环球运输与航运市场发展趋势

自80年代后期开始，由于集装箱船大型化的进程加快，3000TEU以上的大型集装箱船数量明显增加．导致最大集装箱船公司的集中程度逐年提高，在90年代初期．十大集装箱船公司的集中度超过45％，二十大集装箱船公司的集中度达70％以上。至1993年9月，二十大集装箱船公司共保有全集装箱船949艘、约160万TEU．     

初露春意——首季国际集装箱运输市场评析

2002年一季度国际集装箱运输市场总体发展水平与上年第四季度相比有所改观,其直接原因受益于世界经济的回升,根据市场综合信息分析表明,目前国际集装箱运输市场正呈现以下发展特     

试论中国航运业的营销策略

作为世界航运大国,中国航运业经过50多年的努力奋斗,无论在船队规模,还是市场综合服务竞争能力都赢得了相当的国际地位。但随着世界政经、形势的不断变化和国际航运市场竞争的不断加剧,国际航运业也面临着复杂多变的外部环境。尤其是中国加入世贸组织后,航运业必将面临新的、更加激烈的市场竞争环境,而摆在各船公司面前迫需解决的重要问题,就是经营管理发展战略的调整及其营销策略的选择。     

国际航运市场回顾与展望

世界海运业的兴旺与否，取决于国际经贸的发展，随着全球经济的复苏，国际航运市场也进入了一个新的发展时期。本文分析了１９９７年航运市场的形势，并对１９９８年的国际航运市场进行了预测与展望。     

混凝土船在海洋开发中的应用与发展

本文介绍了混凝土船在海洋环境中的特点,综述了国外混凝土船在海洋开发中发展的品种和应用概况,重点叙述了预应力混凝土液化气运输船的优越性及近年研制成功的大型混凝土工厂船、浮船坞、浮箱式干船坞及集装箱浮码头。结合我国的情况,展望了混凝土船在我国海洋资源开发事业中的发展前景。     

1995年国际经贸与集装箱班轮运输发展预测

国际经济贸易的兴衰对世界海运发展起着决定性影响。由于世界经济目前已摆脱衰退，开始进入复苏期，国际航贸市场发展也日趋兴旺。     

国际枢纽港物流中心发展趋势

近年来，大力发展物流中心已成为国际枢纽港竞争的焦点。同时，国际枢纽港的发展趋势也倍受国际集装箱班轮运输界的广泛关注。因此，研究、分析和了解国际枢纽港发展物流中心的趋势，对我国班轮公司的经营与发展战略的制定和实施具有一定的指导意义。 一、枢纽港发展物流中心的优势 物流中心的产生原因决定了物流园区大多布置在城中心区边缘和市区边缘、交通条件较好、用地充足的地方，这使得港口成为发展物流中心的主要选址之一。尤其是集装箱枢纽港在发展物流中心方面具有其独特的优势。 １．枢纽港是贸易运榆的关键节点 ９０％以上的世界…