黏性土河床桥渡冲刷计算方法分析

河床桥渡冲刷计算首先应对河床土质进行分类,然后选用相应的公式。黏性土河床桥渡冲刷计算需要土的液限、塑限、液性指数等相关参数,这些参数对冲刷计算结果的准确性有很大影响。本文在阐述黏性土河床冲刷机理的基础上,结合朔黄铁路桥梁黏性土冲刷计算实例,对比分析了不同桥渡冲刷公式计算结果的差异,提出应结合相关实测资料进行论证,以提高黏性土冲刷计算结果的合理性和可靠性。     

时变环境下城市轨道交通灵活行车调度分析

深入分析时变环境下城市轨道交通客流分布变化特征,阐述客流变化时的行车调度调整策略,即在地铁运营过程中发生偶发性大客流变化时,行车调度员运用加开临客列车、组织大站快车等措施进行相应的行车调整。同时,提出实时客流预测分析手段和方法。最后,基于仿真评估方法提出时变环境下城市轨道交通行车调度调整建议。     

近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律

基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌的振动加速度和振动最大主应力增量均越大;拱底的振动加速度最大,拱腰次之,拱顶最小;在交叠中心断面处,上部隧道的最大主应力增量远大于下部隧道;压致损伤和拉致损伤主要集中在上部隧道底部附近130°的范围内,且在交叠中心处达到最大。随着两个隧道净距的减小,上部隧道的压致和拉致损伤均增大;当两个隧道净距为6m时,仅交叠中心处上部隧道拱顶出现较小的压致和拉致损伤,当两个隧道净距为4和2m时,交叠中心处上部隧道的压致和拉致损伤增量较大,远离交叠处上部隧道仅出现较小的压致和拉致损伤,说明两个隧道近距离垂直交叠时,下部隧道对上部隧道的振动加速度、最大主应力增量和压致及拉致损伤具有放大效应。     

后压浆技术处理大直径灌注桩缺陷的应用与探讨

<正>1概述我国幅员辽阔,不同地区地质变化较大,大直径灌注桩施工常伴随各种类型缺陷产生。为了确保工程桩质量,有必要对缺陷严重、影响承载力发挥的基桩进行处理,但是如果对处理桩全部采用原位冲桩、设计变更补桩措施,势必造成工程浪费,影响工程进度。尝试利用     

雄黄治疗维甲酸耐药急性早幼粒细胞白血病-M_3及诱导凋亡的作用

目的　研究雄黄体外诱导人急性早幼粒细胞白血病 M3细胞凋亡的作用 ,并观察其对维甲酸耐药的急性早幼粒细胞白血病 M3的治疗效果。方法　用雄黄处理在体外培养耐维甲酸的人白血病细胞 ,电子显微镜观测白血病细胞凋亡过程 ,并前后对照观察应用雄黄治疗维甲酸耐药的急性早幼粒细胞白血病 M3的疗效。结果　在 1 .0～ 2 .0 μmol·L- 1 的浓度下 ,雄黄作用于白血病细胞 2 4h后 ,可见到较为典型的细胞凋亡形态学变化 :细胞核固缩 ,染色体凝集 ,呈新月型紧贴于核膜周边 ,核碎裂 ,染色质片断化 ,凋亡小体形成等。用雄黄治疗的 2 0例患者 ,完全缓解(CR) 1 7例 ,部分缓解 (PR) 1例 ,总有效率 (CR +PR) 90 %。结论　雄黄能够诱导耐维甲酸的白血病细胞凋亡 ,可用于维甲酸耐药的急性早幼粒细胞白血病 M3治疗 ,且缓解率及长期生存率高。     

铁路货运基础设施优化布局研究

研究目的:铁路货运基础设施是铁路发展货运的重要物质基础,铁路货运基础设施布局是影响铁路货运运营成本、运输效率的关键因素。本文对全路货运基础设施布局进行分析研究,意在根据我国铁路运输组织发展趋势,提出我国铁路货运基础设施的合理布局,进而实现路网整体能力最大化。研究结论:本研究首次采用了大型装卸车基地(点)、铁路现代物流中心、一般货运站(场、点)的"三分"概念界定铁路货运站设施,提出全路货运基础设施布局优化方案:(1)煤、焦炭、石油、钢铁、矿石等品类大宗物资需求量大,流量、流向稳定、大客户比较集中,对于大宗货物,规划布局994个大型装(卸)车点;(2)对于物流化运输,规划布局183个铁路现代物流中心,其中一级节点物流中心60个、二级节点物流中心123个;(3)对于一般货运站,按货运站相互距离25~30 km时优化整合;(4)本研究成果应用于铁路货运基础设施的生产力布局优化及有关项目实施的依据。     

长安悦翔发动机管理系统电路原理及故障诊断（续完）

6故障诊断 长安悦翔轿车的ECU有车载诊断系统。它能够时刻监控发动机与废气排放相关的传感器、执行器是否工作正常。来确保汽车排出的尾气符合环保法规。OBD系统一旦检测到与废气排放相关的零部件损坏。将通过组合仪表上的排放指示灯（故障指示灯）告知用户废气排放不合格，同时存储故障码，     

重大节日高速公路免费通行事故多发现状与对策

一、重大节假日高速公路车辆事故多发的原因 (一)车流量增大.由于高速公路节假口免费通行,致使车流量增加,高速公路承载能力超负荷运转.一是安全距离缩短.高速公路上车辆密度增大,前车与后车之间的安全距离减少,致使前车发生车辆事故后,其他车辆无法行驶,使高速公路变成了"停车场".二是车辆速度变慢.由于高速公路车流增大,致使超车困难,压车行驶,使得高速公路上积压成一条长龙,遇到突发情况组织救援困难.三是超速、超载增多.节假口期间,很多驾驶员由于归家心切或存在侥幸心理,认为节假日交警减少,频频超速行车;有些选择拼车前进,超载行驶增多.     

长安之星SC6350B打不着车故障排除

1故障现象 一辆2000年生产的长安之星SC6350B汽车,装载日本电装公司的发动机电控系统,VIN：LS4BCCIRXYA082146,行驶里程为10万公里。在发动机大修后,打着车10min后,突然熄火,再起动时,无法起动。     

长安悦翔自动变速器的组成原理与维修

长安悦翔SC7151B（三厢）和SC7156B（两厢）为自动档车型，其所搭载的自动变速器80—40LE是从日本爱信公司（Aisin AWCO．Japan）整机进口．由长安自主进行机车匹配设计和标定。该款变速器为四速电液控制自动变速器，技术成熟、品质可靠、