我国企业档案的资产论初探

一、企业档案是企业的一种特有资产 企业档案是企业在其正常的生产、科研、人事管理、财务等活动中形成的具有保留价值且相对于企业的未来发展起到重要作用的各种档案材料的总和。在我国，企业的资产认定一般按照经济学的分类方法，按照资产的相对流转方式将资产分为固定资产和流动资产；而按照资产是否为物质载体的存在方式又可以分为有形资产和无形资产。     

造未来汽车东风迈入全新境界

东风混合动力公交车、轿车已完成功能样车、性能样车开发,全面进入产业化准备阶段.按课题进度计划,明年10月,这两个车型将通过国家产品型式认证,实现产业化.届时,混合动力城市公交车及混合动力轿车将批量生产,投入商业销售.     

珠江口VTS区域联网浅谈

VTS的建立对覆盖区水域的船舶交通安全发挥着重要的作用.珠江口水域情况复杂,船舶种类多,来往频繁,交通流量大,各地VTS又相对独立,船舶动态信息很难全面掌握,为充分利用各地VTS信息资源,实现VTS信息资源共享,本文在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想.     

香根草、刺槐绿篱防护滑塌边坡

本文主要论述了香根草、刺槐生物防护措施的特性、种植方法，比较了其与其它方法治理边坡滑塌所产生的效果和作用。分析了它的经济、社会效益和可行性。     

增压柴油机车加速中降低排气烟度的研究

本文通过对小型增压柴油机在加速过程中的燃料流量特性的分析,设计出可以任意改变加速过程中燃料流量的实验装置。通过试验和分析,找出了在维持同等加速性能的情况下,可以较大幅度降低排气烟度的燃料流量的特性规律。     

高速铁路隧道综合接地系统接地特性分析

高速铁路隧道综合接地系统连接结构极为复杂,接地工程隐蔽,接地系统特性直接关系到隧道内电气设备运行安全。为研究高速铁路隧道综合接地系统的接地特性,对高速铁路Ⅰ、Ⅱ级围岩隧道和Ⅲ～Ⅴ级围岩隧道综合接地系统建立仿真计算模型,计算分析两类隧道综合接地系统在不同土壤电阻率和不同隧道长度时的接地阻抗特性,以及隧道洞室内电力设施接地端子处的接地阻抗和地电位升特性。计算结果表明:Ⅰ、Ⅱ级围岩隧道和Ⅲ～Ⅴ级围岩隧道综合接地系统可以满足GB 50065—2011规定的接地安全限值;高速铁路隧道洞室内箱变等电力设施不需要布设独立接地装置,直接与隧道综合接地系统可靠相连即可。研究成果已在金温铁路扩能改造工程建设中成功应用,效果良好。     

便携式本务机调车作业监控装置研究

结合武汉铁路局近年来在STP系统装备运用过程中车务、机务、电务各部门运用维护管理的实际情况,比较了STP系统和便携式设备的差异,利用综合系统研究法和现场多年来积累的数据和实际情况,创新性地提出一种便携式本务机调车作业监控装置设计方案。     

如何预防水泥混凝土路面断板

对水泥混凝土路面断板的机理进行了分析 ,并提出早期断板的预防措施和使用期开裂断板的预防措施。     

双细化GCr15轴承钢超塑性拉伸和压缩试验的研究

本文通过拉伸试验研究了 GCr15轴承钢经双细化处理后的超塑效应;在温度 T=700℃,应变速率■=1×10~(-2)min~(-1)条件下,其延伸率δ=630%,流动应力σ=4kg/mm~2,应变速率敏感性指数 m=0.42;其超塑性能优于两次循环淬火处理的 GCr15轴承钢,这表明超细化的第二相起着重要作用。本文还通过拉伸和压缩试验研究了应力状态对超塑效应的影响:在T=660℃时,最佳超塑状态的应变速率■=2.67×10~(-2)min~(-1)。这表明随着静水压力的增加,变形速度有较大的提高,有利于超塑性技术在实际中的应用。