排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和“轻巧”的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志。于是,雅马哈公司的R1、铃木公司的GSX-R1000以及川崎公司的ZX—9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手。现在本田公司已经采取了新的行动——对FIREBLADE进行了改进和改款,推出了新款的CBR 1000RR。这款车的 相似文献
42.
43.
44.
刘恒 马浇 黄浩 张茜 汪亚琼 罗婉榕 陈炳华 严斌国 Ziyi YANG 樊航兆 翟天阳 唐天慧 裴磊磊 陈方尧 米白冰 马天有 党少农 颜虹 赵亚玲 《西安交通大学学报(医学版)》2023,(3):473-480
目的 了解陕西省成年人慢性病共病的现状及其影响因素和共病模式,为慢性病预防和控制提供依据。方法 采用“西北区域自然人群队列研究”陕西课题基线调查的数据,以≥18岁的成年人为研究对象。采用多分类Logistic回归模型探讨共病的影响因素,采用探索性因子分析提取共病模式。结果 44 442名研究对象的共病患病率为10.7%。年龄增加、男性、城市人群、超重和肥胖为共病的危险因素。男性患共病的风险高于女性,OR(95%CI)为1.25(1.12~1.39)。随着年龄增加患共病的风险增加,以18.0~34.9岁为参照组,35.0~44.9岁、45.0~54.9岁、55.0~64.9岁和≥65.0岁者患共病的OR(95%CI)依次为4.73(3.47~6.46)、15.61(11.60~21.00)、41.39(30.76~55.70)和90.04(66.58~121.77)。陕西成年人的共病模式主要为心血管代谢共病(5.4%)、内脏-关节共病(1.0%)和呼吸系统共病(0.3%)。结论 超过十分之一的陕西成年人患有共病,以心血管代谢共病为主。应加强中老年人、男性、城市人群、超重和肥胖者的慢性病防... 相似文献
45.
3月5日,交通运输部海事局在上海召开了上海世博会水上交通安全与应急保障工作动员部署会.部海事局常务副局长陈爱平出席会议并讲话,会议由部海事局副局长曹德胜主持,上海海事局局长徐国毅、上海市地方海事局局长陈秀平及其他相关直属海事局、地方海事局领导出席了会议. 相似文献
46.
强夯具有加固效果好、工效快、造价低等优点。对采用强夯加固施工且面积较大的工程项目,应进行强夯试验施工,以调整和确定强夯的技术参数,为大面积强夯提供指导。本文通过海沧港区4~6号泊位陆域回填的试夯施工.对强夯法加固地基试夯施工中的有关技术问题进行分析和总结。 相似文献
47.
罗婉榕 赵翊 马浇 张茜 唐天慧 黄浩 刘恒 陈炳华 樊航兆 翟天阳 汪亚琼 严斌国 裴磊磊 陈方尧 薛晚利 党少农 王新华 颜虹 赵亚玲 《西安交通大学学报(医学版)》2023,(3):481-488
目的 采用膳食平衡指数(DBI_16)评价甘肃中老年人的膳食质量及膳食质量与骨量之间的关系,为改善甘肃人群的膳食和骨健康状况提供依据。方法 基于“西北区域自然人群队列研究”项目甘肃课题基线调查收集的35岁及以上中老年人的食物摄入种类和数量等膳食信息和骨量测量数据,采用DBI_16评价研究对象的谷类、蔬菜、水果、奶类、大豆类、鱼虾类和蛋类等食物的摄入水平及膳食摄入不足、摄入过量和摄入不均衡的程度,并采用多重线性回归评价DBI_16的3个组成指标[负端分(DBI_LBS)、正端分(DBI_HBS)、膳食质量距(DBI_DQD)]和DBI_16的7个单项指标与骨量之间的关系。结果 对11 840名研究对象的膳食和骨量数据的分析结果显示,与推荐摄入量相比,44.8%的研究对象谷类摄入过量;分别有96.3%、90.6%、90.1%、71.9%、95.1%和60.3%的研究对象的蔬菜、水果、奶类、大豆类、鱼虾类和蛋类摄入不足;47.7%的研究对象摄入食物种类<10。2.3%的研究对象DBI_LBS得分较适宜,54.7%的研究对象DBI_HBS得分较适宜,仅1.2%的研究对象的DBI_DQD得... 相似文献
48.
欠发达地区中长距离出行方式选择行为机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析欠发达地区中长距离出行方式选择行为机理,能够为区域综合交通规划及客运组织提供理论依据。基于非集计理论,将居民个人属性、交通属性和出行属性作为影响因素,根据欠发达地区中长距离出行方式分布情况,将公路、铁路、民航3种出行方式作为选择肢,构建了欠发达地区居民中长距离出行方式选择的多元Logit模型。利用云南省1 642份旅客出行行为调查的有效问卷,运用SPSS软件对多元Logit模型参数进行标定,获取了欠发达地区居民中长距离出行方式选择的主要影响因素,并对各影响因素进行了敏感性分析。结果表明:欠发达地区居民中长距离出行方式选择主要受居民月收入、学历、出行距离等7个因素的影响,其中,月收入、学历和出行距离对出行方式选择结果存在显著的负向影响。对于选择公路出行的乘客而言,换乘便捷性对选择结果影响的显著性高于乘坐舒适度;对于铁路出行的乘客,乘坐舒适性对选择结果影响的显著性较高。当出行距离每增加1个单位,选择公路出行的概率降低0. 104个单位,选择铁路出行的概率降低0. 328个单位。学历与月收入的弹性值分别为1. 307和1. 297,均大于1,表明学历与月收入2种因素对欠发达地区居民中长距离出行方式选择的敏感度较高;其余因素对出行方式选择的敏感度存在一定差异。 相似文献
49.
50.
一提到巡航车,人们很容易联想起4位数的排气量,因为超大的气缸容量和优秀的操控性能已经成为巡航车的标志。巡航车一向就是许多著名摩托车生产商所竞争的焦点,随着科技的不断进步,销售方面的简单成功已经不再是厂商和工程师们所追求的唯一目标,取而代之的是出色的组装技术、时尚的外观和优异的车辆性能。 相似文献