轿车保险杠横梁的碰撞安全性研究

文章通过对国产某轿车保险杠横梁的正面碰撞仿真计算,对保险杠结构进行了修改,对比了前后两种结构保险杠的性能,为保险杠的设计开发提供参考,对深入研究汽车正面碰撞具有一定的参考价值。     

浅谈如何顺利通过PSC检查

随着社会的进步,人类对赖以生存的自然环境,特别是海洋环境日益关注,而船舶是对海洋造成污染的主要根源,为了减少船舶对海洋造成污染,各主权国家根据公约对进港的外籍船舶进行港口国检查,以求减少高风险的船舶对海洋造成污染的可能性.本文通过分析近年来我国对外籍船舶进行港口国检查的数据,研究港口国检查的缺陷内容,探讨应对港口国检查...     

基于声固耦合的车内噪声分析

在介绍车室声腔声学系统建模方法和声固耦合系统有限元方程式的基础上,针对某轿车建立了车室声固耦合有限元模型。利用Abaqus对白车身结构,车内声腔结构以及声固耦合模型进行了模态分析,并通过对耦合前后模型的模态对比,得到了对车身振动以及噪声影响最大的频率段。同时通过模拟实验条件对声固耦合模型施加正弦激励,得到车内噪声声压场分布,从而为以后车内NVH性能的改进提供了参考。     

动作分析与线平衡在汽车零部件企业的应用研究

而今,精益生产在生产制造业的应用已日益广泛。在企业精益生产改善过程中,常遇到的障碍主要有三种,即七大浪费、超负荷和不均衡。动作分析与线平衡作为精益生产系统的重要组成部分,其应用贯穿在企业精益生产改善的多个环节中。本文根据国内一家汽车空调管路生产企业实施动作分析与线平衡改善的实际案例,展示如何通过动作分析和线平衡来识别并消除企业生产环节中所存在的多种浪费和不均衡现象。     

带式转鼓试验台转动惯量的测量方法及其误差分析

本文根据惯性原理和振动理论，提出了测量带式转鼓试验台转动惯蛳运转法和振动法，分析了这二种方法的测量精度。     

新型燃料电池车车架模态分析

模态分析是对工程结构动力学特性进行分析的重要现代化手段。文章使用有限元方法对新型燃料电池车车架进行模态分析，了解了车架动力学特性，初步探索了进行改进的方法。     

基于行人头部保护的产品设计

文中通过试验对已有车型进行重点分析，寻找行人头部保护设计的指导性策略和方案，并在项目中进行运用。同时运用仿真和试验验证行人头部保护设计策略的合理性。     

基于FMVSS214的内饰刚度对侧面碰撞安全性影响的分析

汽车侧门内饰件并不是主要的碰撞吸能元件,但是其刚度和结构形态会影响二次碰撞中假人的动态响应。为减少二次碰撞对于乘员的伤害,本文在整车模型的基础上,建立了PSM碰撞子模型,分别分析了胸部碰撞区域和盆骨碰撞区域内饰刚度对于乘员损伤的影Ⅱ向,为侧面碰撞乘员保护的研究提供参考。     

RAMSIS人体数据库建立方法

汽车人机工程学作为涉及舒适性和安全性的指标,已经成为评价汽车性能的重要因素之一;完善的人体数据库是搭建三维人体模型和分析人机工程学性能的基础。文章着重介绍了汽车人机工程学分析软件RAMSIS中有关人体尺寸数据库的研究结果及建立方法,基于我国人体数据库的现状以及相关的国内和国际标准化参考标准,提出了建立人体数据库的要求,为完善和更新不同国籍的RAMSIS数据库,提出了技术路线。     

基于遗传算法的汽车麦弗逊悬架的优化

遗传算法是一种基于生物自然选择与遗传机理的随机搜索算法。利用遗传算法对麦弗逊悬架进行了优化。结果表明．该算法使悬架设计工作更为精确、有效，优化后悬架系统的运动学特性得到了改善。