桑塔纳时代超人急加速回火

车型:桑塔纳2000GSi,1999年生产。 行驶里程:90000km。 故障症状:急加速回火。 诊断与排除:据驾驶员讲,该车行驶到60000km时,清洗过喷油器和节气门体。后来,除了换过三滤外,别的什么也没动过。 首先检查燃油压力,怠速时为240kPa,急加速时为300kPa,燃油系统正常。然后用电眼睛检查,无故障码存储。再检查数据流,观察到节气门开度为7°、急加速时     

加快工务技术发展 适应运输发展需求——2008年铁路工务重点工作安排（摘要）

为贯彻落实工务工作方针，实现工务工作总体目标，加快工务技术发展，适应运输发展需求，2008年工务系统的重点工作是实施“零误差”，推行“零缺陷”，确保动态均衡；加快大修步伐，减少薄弱设备；提高大型养路机械运用能力，做好引进技术国产化项目工作；加强管理，提高汛期防灾应急能力；抓好线桥设备和安全基础设施管理；开展信息化建设，提高工务技术管理水平；开展植树造林活动；做好京津城际铁路及合宁、合武等客运专线的接管和运营管理工作。     

翼航前船底对水翼水动力性能的影响

研究水翼船起飞前船体对水翼水动力性能的影响。在起飞前，船体处于滑行状态，自由表面表现为“双翼效应”。计算中，水翼及类似于小展弦比机翼的高速船体滑行面采用存在分离涡的绕流模型，将偶极子分布于物体表面上，通过迭代计算出非线性水动力系数。探讨了船体滑行面与前、后水翼间的相互干扰。结果表明，高速时，船体的存在对前翼影响不大，但对后翼产生明显的消极作用，由于水翼对船体滑行面提供了相当的升力，使得相干扰的结果     

合成橡胶对水泥浆体流变性能的改善

本文研究了丁苯橡胶乳液对普通硅酸盐水泥浆体流变性能的影响。采用旋转式粘度仪，测定了丁苯橡胶液掺加剂量不同及水灰比不同时水泥浆体在凝结前不同时刻的流变曲线。同时分析了其触变性与丁苯橡胶掺加剂量及浆体不挠动时间之间的关系。从而明显而直观地描述了丁苯橡胶乳液对水泥浆体流变性能的改善。     

高速铁路桥上无缝线路附加力的研究

通过建立线路与桥梁共同作用力学模型，计算分析桥上无缝线路附加力，给出高速铁路桥上钢轨容许附加应力值。提出桥梁下部结构刚度应有合理下限，或应采取其它措施以使钢轨附加应力满足要求，并指出墩台顶承受的纵向力大于现行的规范取值。     

校验轴系中心线偏差的计算

通过对修船中遇到超标准范围轴系实例的分析，提出正确的处理方案，既保证了修期，又可降低成本，保证使用。