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81.
挪威实行机动车定期检验制度已有很长一段时间。自从1994年挪威与欧盟达成协议(从1995年开始生效),保证挪威可以向欧盟内陆市场出口机动车以来,已经对机动车定期检验制度做了较大的修改。1994年,挪威进行了18.3万次机动车定期检验;2005年则进行了107.6万次机动车定期检验。2005年,挪威的注册机动车数量为245.8万辆。 相似文献
82.
2008年11月7日,由重庆亨格信息有限公司主办、北京甲骨文软件系统公司协办的“共赢摩托车信息化研讨会”圆满结束,参加会议的有嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫、轻骑等摩托车企业和部分摩托车零部件企业信息化负责人共20多人。亨格信息自2000年来一直致力于制造业企业的信息化建设, 相似文献
83.
本文通过对负摩阻力产生原因的分析,提出负摩阻力的工程实用计算公式及在考虑负摩阻力的情况下单桩轴向受压容许承载力的计算公式。 相似文献
84.
黄浦江上船舶流量很大,每天高达10 000余艘次,上海的工业用煤有80%卸在上海港,一半工业原料经上海港吞吐,“母亲河”所背负的份量是不轻的。为了能使她常年微笑,让船只安全畅通,有多少人为她日夜操劳。这里选录上海海监局在江上开展船舶防污染的几个侧面—— 但愿这永远是演习 相似文献
85.
在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。 相似文献
86.
87.
88.
研究目的:以青岛海湾大桥高桩承台施工为背景,利用通用有限元分析软件对钢筋混凝土套箱围堰进行受力分析,通过接近实际工作状态的有限元仿真分析,对单元类型的选择及钢筋混凝土整体式建模提供依据,来达到最大限度的减少结构尺寸和吊装重量,使施工工艺得以最大限度的优化。研究结论:通过采用solid65单元对钢筋混凝土套箱围堰进行的仿真受力分析,可以有效地解决钢筋混凝土复合材料的单元自由度耦合,很好地模拟钢筋混凝土套箱几何尺寸、空间位置、连接条件、边界条件和空间受力状态,为结构优化提供高精度的数值模型,提高计算精度,指导施工。 相似文献
89.
基于B-样条小波提出了广义高斯数值积分公式,并对边界层问题求得了Galerkin数值解。数值结果表明,所提小波数值算法在精度和边界层位置探测方面的有效性。 相似文献
90.
掺增折剂混凝土疲劳性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对加与不加LH-B型增折剂的水泥混凝土做了疲劳性能的试验研究,建立了疲劳方程,工对比分析了不同配比混凝土的疲劳特性。 相似文献