首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   158篇
  免费   6篇
公路运输   69篇
综合类   36篇
水路运输   37篇
铁路运输   20篇
综合运输   2篇
  2024年   3篇
  2023年   4篇
  2022年   4篇
  2021年   6篇
  2020年   14篇
  2019年   6篇
  2018年   6篇
  2017年   3篇
  2016年   3篇
  2015年   5篇
  2014年   13篇
  2013年   8篇
  2012年   14篇
  2011年   11篇
  2010年   9篇
  2009年   9篇
  2008年   8篇
  2007年   5篇
  2006年   7篇
  2005年   6篇
  2004年   6篇
  2003年   2篇
  2002年   6篇
  2001年   1篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1996年   1篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有164条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
简要介绍深层高压旋喷桩处理软土地基的加固机理、设计采用的方法、施工工艺及注意事项以及成桩后的检测,通过万环西路软基处理的工程实践证明,该方法是成功的,可为类似工程提供经验.  相似文献   
82.
车辆减速器测试仪可以随时对减速器制动力进行检测,并把数据作为使用、维护设备的依据,确保设备的良好使用状态,有效防止安全事故的发生。从减速器测试仪的结构、基本原理、技术说明、寿命及可靠性设计等方面进行论述,并通过现场试验证实其可行性。  相似文献   
83.
为了探讨不同类型偏置碰撞下驾驶员腿部伤害的差异性,本文在对C-NCAP40%偏置碰撞及IIHS 25%小偏置碰撞两种不同类型偏置碰撞试验的试验工况、假人腿部评价指标进行介绍的基础上,对某乘用车车型在上述两种试验下驾驶员的腿部伤害指标进行了对比研究,并从碰撞力的传递路径对其结果进行了分析。结果表明:由于碰撞中车身与壁障重叠率的不同导致不同的碰撞力传递路径,最终导致车身变形的差异。其中,25%小偏置碰撞对车身的破坏程度极大,试验后驾驶员侧的A柱严重变形,车身结构大量侵入到车内生存空间,故其假人腿部伤害值大于另外两种正面碰撞,尤其是驾驶员左腿伤害值。优化车身前端结构,增加A柱强度,最大程度保证驾驶舱腿部生存空间,才能有效提高小偏置碰撞中乘员的安全性能。  相似文献   
84.
老桥改造利用是降低工程总造价,方便施工,加快进度的有效途径之一。结合具体老桥改造工程概况及检测报告,从老桥改造利用方案、造价比选等方面进行论述,最终确定合理的旧桥改造方案,为同类型老桥改造、评价及合理利用提供参考依据。  相似文献   
85.
陈林 《航海》2014,(6):50-52
针对存量船舶,船长及经营管理人员,在满足主机基本工况良好、保证航行安全的前提下,可从改变船舶的吃水状态、优化航线设计,选择最佳航速等各项措施,达到降低船舶营运的变动成本的目的。  相似文献   
86.
文章以红水河大桥预制桥面板安装工程为例,介绍了预制桥面板的安装方法,并针对其安装方案的选择,分析了该桥预制桥面板安装的关键技术,为今后类似桥梁预制桥面板安装提供参考。  相似文献   
87.
Repeated bending occurs toward the direction of rail head and rail base during the cooling which can lead to significant bending deformation and residual stress after cooling. The longer the rail is, the more obvious this phenomenon is. In addition to cooling function, a kind of cooling bed with a pre-bending process is used in order to solve this problem on 100m rail. The synchronous movements on this cooling bed can be realized by the automatic control system after establishing the mathematical model of bending deformation after rolling. The rail is reversely bent toward the rail base before cooling according to the pre-bending control of the pre-bending curve and is straight after cooling, which can realize the control of the residual stress after pre-bending and straightening. The straightening residual stress is significantly reduced after the pre-bending.  相似文献   
88.
陈林 《航海》2012,(5):53-58
随着航运事业的发展,海上航行的船舶数量急剧增加,同时船舶愈来愈向大型化、高速化、自动化发展,通航密度迅速增大,导致海上碰撞事故的数量不断增多,特别是在能见度不良情况下的船舶碰撞更是占了很大比例,造成了生命财产的巨大损失和海洋环境的严重损害。如何提高雾航安全是航海界普遍关心的问题。本文通过对雾与船舶航行的影响,预防船舶碰撞事件的对策探究及船舶雾航中几个问题——雷达问题、安全航速问题、AIS、能见度不良时的避让问题进行探究,以减少雾航碰撞事故的发生。  相似文献   
89.
在中型高压共轨柴油机上安装可变喷嘴截面涡轮增压器(VNT),研究其对柴油机动力性、经济性影响。加装EGR系统,研究VNT对EGR率提升以及对排放的改善影响。最后,初步进行了VNT+EGR的控制试验研究。  相似文献   
90.
从BOT项目的建设和运营两个环节,探讨了BOT项目风险管理的方法,并对实施风险管理的方法进行阐述和分析,为中央建筑企业进行BOT项目风险管理提供了一种思路.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号