贯彻胡耀邦主席修建公路的指示 潘琪副部长到太行山区检查工作

去年8月14日胡耀邦同志在山西省听取有关同志汇报煤炭外运紧张和当前的公路情况时指示:“第一多搞几个口子,第二把路修好。大跃进有一条是成功的,就是调民工修铁路,修公路”。“冬天农民事情少,修公路还是愿干的,少给点工钱,给炸药,给     

动态状态交通分配模型及其运用

静态交通分配模型不能很好地反映实际交通状况,而动态交通分配模型计算复杂、计算量大。本文基于动态用户状态均衡条件下,提出一种动态和静态交通分配的折衷方案———动态状态交通分配模型,给出了该模型计算路段平均队列长度和平均通行时间的公式,以及动态状态交通分配算法;最后给出一个运用于正常工作日动态交通分配的例子进行模型检验及其检验的数值结果。     

综合运输通道客运结构配置的随机饱和熵模型

为寻求系统、科学的综合运输通道最优客运分担, 提出用最大熵原理构建客运结构配置模型, 基于随机时间价值, 选择旅客广义出行时间最小的运输方式, 定义了通道内的基本路段饱和度和通道饱和熵, 设计了用于求解模型的粒子群算法。分析发现, 车外时间差、单位里程票价差、单位里程车内时间差以及旅行距离将直接影响各运输方式客运分担率的高低; 以通道饱和熵最大为目标得出的常规铁路最优定价高于现行铁路票价, 且通道饱和熵上升了15%, 说明铁路票价偏低会造成铁路客运量过于饱和; 由通道饱和熵模型得出的最优客运分担结果, 缩小了基本路段上各运输方式饱和度之间的差距, 实现了运力和运量的有效匹配。     

车箱生产线工艺文件专家知识的表示

本文通过对车箱焊装生产线的分析，将工艺文件生成专家知识分成三类，并用产生式规则和框架两种知识表示方法来表示。     

中国公路学会召开第二次常务理事会

中国公路学会第二次常务理事会于1981年3月3日至4日在北京召开。到会常务理事28人,增补2人,共30人,占常务理事总数的75％,会议由副理事长马奔主持,代理事长曾直副部长到会讲了话,学会秘书长刘以成向常务理事会汇报了公路学会两年来的工作报告及1981年工作计划。     

基于极值优化的综合运输路网连续网络设计双层规划模型

本文提出了综合交通运输系统路网连续投资配置的双层规划模型,其中上层规划者在投资预算及其他约束条件下,考虑环境污染、土地占用及能源消耗等外部成本,对线路及综合交通运输枢纽做出连续的投资配置,以实现系统最优;下层网络用户在上层规划者的投资配置下,其路径选择满足确定用户平衡原则。最后,基于极值优化设计了求解该模型的算法,并给出了具体算例对算法进行验证。计算结果表明：所建立的模型符合实际情况,且采用的启发式算法也较有效。     

基于AHP和目标规划的物流配送中心选址模型

论述了物流系统配送中心选址所涉及的众多影响因素,这些因素中既有定性因素,又有定量因素。首先用层次分析法对这些影响因素进行处理,得到了各备选点的权值。针对层次分析法无法解决条件约束问题,提出了用层次分析法和目标规划方法相结合用于物流配送中心选址的模型,建立了6个约束方程,1个系统约束方程,以确保只有在配送中心建立的情况下,才能在该配送中心配送物品,而且配送量不能超过它的建设容量。最后通过示例表明该模型能有效地处理物流配送中心选址问题。     

大跨径装配式钢筋混凝土桥梁上部构造工业化的途径

根据多年装配式钢筋混凝土桥设计与施工的经验,在现代苏联桥梁建筑中,已有可能以工业化的方法装置桥跨结构长达120米的各种体系的桥梁。苏联公路上大桥的钢筋混凝土体积占全部桥梁建筑总体积的60%,并为数量极大的小型人工构造物体积的5倍以上。这些桥梁的个别部件,由于结构的多样化或暂时性施工程序等原故,可以不在集中的企业中生产,但不容置疑,这些桥梁基本上可以也应该在工业化基地中制造。大桥构件可以利用制造中、小型桥梁的工业化基     

快速成型技术在企业中的应用研究

分析了快速成型技术高速发展的独特优势，并从新产品研制，开发，小批量产品的制造和快速模具制造三个方面介绍了为部分企业应用快速成型技术的具体研究实例。