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151.
确立“战略型”经营格局是从企业战略发展方向入手,对当前经济形对质量管理的要求,以及如何开展质量管理活动等几容进行论述,指出了质量管理在现代企业经营中的特殊战略地位。 相似文献
152.
在仔细阅读了2005年第6期发表的国家轻工业自行车质量监督检测重州站(以下简称“常州站”)同仁的《对电动自行车最高车速测量不确定度的分析与评定一文的疑义探讨》后(以下简称“疑文”)发现“疑文“中对于公式、职值等理解也有部分内容值得商榷,陈述如下。 相似文献
153.
154.
155.
陈波 《铁道标准设计通讯》2008,(8)
某桥桥墩因意外受到撞击产生裂缝,需进行加固处理。在加固中使用高强度碳纤维布,加固完成后的桥墩结构及外观均达到设计要求,使用后经过一段时间的观测,未发现任何异常,取得了很好的效果,对其工艺技术进行总结。 相似文献
156.
30年时光荏苒,30年岁月流逝。从创刊号诞生的那天起,你用严谨和真实记载着铁路物资管理发展的点点滴滴。岁月的沉淀,你逐渐褪去了最初的稚嫩和青涩,由《物资科学管理》到《铁道物资科学管理》,再华丽转身为现在的《铁路采购与物流》……30年岁月如歌,你用笔墨耕耘,用汗水浇灌,你成为了铁路、物流行业的主流媒体和品牌期刊。与你邂逅,是在新世纪初的一天。一次偶然的机会,拜读2002年第5期杂志时与你相识,被你秀外慧中的气质 相似文献
157.
158.
《华夷变态》卷3收有《大明论》和《清朝有国论》两篇论策,作者分别为以明朝遗民自居的何倩甫和林上珍。但二文皆不署日期,何、林二人亦未见诸中国史籍记载。本文在日本学者研究的基础上,结合《华夷变态》所收风说书及相关史料记载,确定二人皆为福建人,托庇于台湾郑氏政权。二人在明清鼎革的大变局中中断儒业,随郑氏官商贩海为生,于康熙十四年(1675)东渡日本,很可能是追随东宁船头蔡胜官等人,前来参与有关郑氏后裔长崎存银之争讼。其羁留长崎期间与日本儒者大高坂芝山颇多交游酬酢。二人对于清朝政权心怀怨望,对于明朝的兴复则充满期许。出自二人手笔的《大明论》和《清朝有国论》逃脱了清初的严密文网,流播海外,对于观察明清鼎革期间普通明朝遗民的华夷观念以及正统意识,有极其珍贵的文献及历史价值。 相似文献
159.
除雪工作是北方冬季养护工作的重要内容,结合黑龙江省高等级公路实际情况,对除雪工作的实践进行了总结和探讨。 相似文献
160.
采用波动方程/有限元法求解Green-Naghdi(G-N)方程计算船舶在有限水深区域的兴波和波浪阻力。把行驶船舶对水面的扰动作为移动压力直接加在Green-Naghdi方程里,以描述运动船体和水面的相互作用,并经此来计算不面波动、船底水动压力和波浪阻力。G-N方程比浅水方程增加一个非线性的频散项,以补充有限水深对浅水船波的影响。采用随船运动网格的有限方法,以Series 60 CB=0.6船作为算例给出浅水船波的计算结果,并与浅水方程的结果进行了比较。计算结果表明,当船速小于临界速度时,由于频散的影响,G-N方程级出的船后尾波波高比浅水方程的结果大,同时波浪阻力也比浅水方程的结果有所提高。当船速大于临界速度时,G-N方程的计算结果与浅水方程基本相同,频率散射无明显影响。 相似文献