高压周隙密封三维热弹流理论研究

对高压周隙密封开展三维热弹流理论研究,在润滑理论基础上建立密封理论计算模型,采用有限差分法和有限元法对偏微分控制方程组进行数值求解.计算掌握了不同转速、进油压力和间隙条件下高压周隙密封的性能,分析比较了上述不同几何工况条件下高压周隙密封性能变化规律.     

浅谈城市与城市景观

我国正进入城市化快速发展时期,城市化与经济增长相辅相成。了解城市、了解城市景观的组成对于城市的发展、人居环境建设具有重要的指导意义,也是高效低碳社会人居环境建设的重要途径。     

海军电子侦察船发展建议

电子侦察船具有活动范围大、任务持续时间长、综合侦察能力等优势,成为海上电子情报侦察体系的重要组成,论文在研究国外电子侦察船装备情况及特点的基础上,结合海军转型发展分析了发展电子侦察船的作用意义,提出了我国电子情况侦察船发展建议,为后续装备发展提供借鉴和参考。     

水面舰艇电子战装备面临的挑战及发展趋势

信息技术的发展及新型作战装备的不断涌现,对水面舰艇的威胁越来越突出,电子战装备作为水面舰艇防空反导至关重要的组成部分,面临的挑战也日趋严峻.基于此,论文在研究舰载电子战装备面临新挑战的基础上,分析了国外同类装备发展趋势,提出了对我们装备建设的启示和建议,为后续装备发展提供借鉴和参考.     

产学研结合创新与政产学研协同创新的关系研究

政产学研协同创新是“产学研”结合创新发展的更高级阶段,是人们对创新规律更深认识基础上做出的选择,是对产学研结合创新的改善。二者产生的社会背景和发展目标、核心内容、法律协调机制方面具有一致性,但在整合科技创新资源的范围、关注科技创新的视角、知识产权机制发挥作用的重心等方面存在差异。     

土壤动态切削的试验研究

依据目前对土壤特性的研究成果，通过试验研究，得出单刀直线切削时土壤比阻力刀具切削速度之间的关系，并对切削机理进行分析讨论，以便从理论上找出对土壤进行切削时，最经济、合理的切削速度，尽可能与今后工程机构与农业机械工作装置与行走机构的设计提供一些理论依据。     

基于ALE方法的高速轮轨黏着特性仿真及试验验证

根据全尺寸高速轮轨关系试验台,建立基于ALE方法的轮轨滚动接触三维有限元模型,仿真分析干燥条件下高速轮轨黏着特性曲线,并采用试验台的高速黏着试验结果对其进行验证。在此基础上,分析高速条件下从制动到牵引工况变化过程中的轮轨接触斑状态、摩擦力分布、Mises应力分布等的演变规律。结果表明:有限元模型可用于模拟干燥轮轨接触表面条件下的高速轮轨黏着特性;黏着轮从自由滚动状态(全黏着)到最大牵引力(全滑动)过程中,轮轨接触斑从靠近轮缘的一侧进入滑动状态并逐渐扩大到整个区域,而制动工况时则从远离轮缘的一侧进入滑动状态;摩擦力从黏着轮自由滚动时的自旋分布状态逐渐变化为趋于一致方向,纵向蠕滑力达到饱和;Mises最大应力点由黏着轮自由滚动时的接触表面以下2 mm处逐渐转移到接触表面,应力更加集中。     

东莞轨道交通2号线空气动力学及运行舒适度的研究与实践

总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120 km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型造型等,并给出衡量空气压力波的标准。为解决地铁列车在隧道内高速运行乘客舒适度的问题起到了关键作用,开通前的专项测试显示出缓解空气压力波的各项措施都取得了较好的效果,摸索出一套衡量空气压力波的标准。