首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   327篇
  免费   13篇
公路运输   142篇
综合类   74篇
水路运输   68篇
铁路运输   44篇
综合运输   12篇
  2024年   5篇
  2023年   7篇
  2022年   17篇
  2021年   17篇
  2020年   16篇
  2019年   15篇
  2018年   19篇
  2017年   4篇
  2016年   5篇
  2015年   13篇
  2014年   25篇
  2013年   18篇
  2012年   26篇
  2011年   19篇
  2010年   20篇
  2009年   14篇
  2008年   22篇
  2007年   9篇
  2006年   17篇
  2005年   9篇
  2004年   11篇
  2003年   15篇
  2002年   4篇
  2001年   2篇
  2000年   1篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1995年   1篇
  1992年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有340条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
陈安宇  陈涛 《汽车维修》2002,(11):46-47
1.驾驶员和乘客安全注意事项 1)催化转换器:催化转换器的工作温度高达650℃,在发动机熄火后的一段时间内仍会很烫,不要把汽车停在易燃物上(如干燥的树枝、木板等),以免发生火灾.  相似文献   
22.
分析了我国公路债务风险,提出了测度公路债务风险的系列指标,使用Borland C Builder5.0程序设计语言和Paradox数据库,设计了公路债务风险分析软件系统,提出了化解公路债务风险的对策。  相似文献   
23.
为了推动企业节能降耗工作,实现低碳公交发展目标,同时提升广大驾驶员操作技能水平,"201 1城市公交客车节油技能大赛"相关技能竞赛文件要求,各个地区都在紧张备战。本刊报道组深入北京、天津、长春、大连、常州等地决赛一线,请看他们带来的现场报道。  相似文献   
24.
陈涛 《摩托车》2015,(4):52-55
长途旅行,会遇上晴天、雨天、也会经过低温地带、高海拔地区……穿州过府,既有一马平川的高速公路,又有城市拥挤街道,还有乡村羊肠小道……如此变化多端的路况,骑士的胯下"骏马"却一成不变,能行吗?2015年,杜卡迪新一代Multistrada 1200 S DVT,试图以更加强大的变化本领,来完美地回答这个问题:动力可以变化、油门响应可以变化、悬挂系统可以变化、牵引力控制系统可以变化、单轮行驶控制系统可以变化、弯道ABS系统可以变化……  相似文献   
25.
陈涛 《摩托车》2013,(10):72-73
当前,国际摩托车发展的一个显著趋势,就是越来越智能化。不仅有控制发动机的电子燃油喷射系统、电子油门、动力输出模式,也有控制制动及防止后轮打滑的牵引力控制系统,甚至在悬挂系统中也运用了电子辅助设备,从而变得"聪明"起来。这  相似文献   
26.
根据战术互联网的技术特点,结合战术互联网装备模拟训练系统的研制要求,提出并设计基于HLA的战术互联网装备模拟训练系统的总体框架,给出系统实现的关键技术,为战术互联网装备能尽快形成战斗力提供有利的保障.  相似文献   
27.
介绍多传感器信息融合技术的概念,分析了多传感器集成与信息融合的问题,介绍了贝叶斯准则、D-S证据理论、模糊理论和神经网络的4种方法与算法,论述了潜艇大气环境多传感器信息融合技术研究的优点及其必要性.  相似文献   
28.
利用生产函数增长模型及灰色关联分析方法,探讨了长三角地区港口集装箱吞吐量与区域经济之间的互动关系,定量计算两者之间存在的关联度及港口生产指标对于经济增长的贡献,对长三角港口群与区域经济协调发展进行针对性分析.  相似文献   
29.
陈涛  宋渊铭图 《摩托车》2010,(12):40-47
与米兰国际摩展(EICMA)并列的科隆国际摩展(INTERMOT),素来被认为是国际摩托车行业的风向标之一。2010年INTERMOT于10月6日-10日在德国科隆举办,5天内来自世界各地的1107个厂家1596个品牌齐聚科隆摩展,宝马、阿普利亚、KTM、凯旋、杜卡迪、哈雷、本田、川崎、铃木、雅马哈等大腕展示了他们2011年的最新车型.  相似文献   
30.
市场上牵引车侧防护大多为刚性结构,也有些为刚性护栏结构。当发生侧面碰撞时,不能有效保护行人及小汽车的安全,造成行人、小汽车钻进车底伤亡及严重伤害的事故,本文通过提供一种牵引车侧防护装置,克服现有侧防护装置的缺陷,减少汽车发生侧碰撞时发生伤亡事故。该侧防护装置不仅避免发生侧碰的小车及行人钻进车底,而且能保护牵引车的大梁、油箱、电瓶等部分重要的零部件免遭碰撞破坏。同时还提高了牵引车的整车基本性能,也为节能减排、降低车的风阻系数、降低油耗起到重要作用。本文就牵引车的侧防护理论设计及布置方法、结构选型、布置及主要参数的确定进行论述。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号