基于粒子群优化算法的地铁列车节能运行研究

在建立地铁列车运行物理模型的基础上,采用粒子群优化算法搜寻列车区间运行的惰行点位置,优化列车区间运行时间及运行能耗。基于南京地铁2号线实际线路模型,利用粒子群优化算法求解定时节能策略中列车区间运行惰行点位置,计算区间运行时间、能耗及回馈能量。结果显示,区间运行时间增加5.5%,列车运行能耗相应降低18.73%。     

适应CTCS-3系统集成的安全保障体系研究

项目安全组织结构、项目安全保障工作、项目安全监视工作和项目安全关键控制点(安全里程碑)是构建项目安全保障体系的四大关键要素。从CTCS-3系统集成项目实际出发,结合欧洲成熟安全保障理念和最佳实践,对构建适应CTCS-3系统集成的安全保障体系进行详细论述。工程实践证明,本安全保障体系能够有效适用于我国CTCS-3客运专线通信信号系统集成项目安全管理。     

城市轨道交通乘务排班及值乘模式分析

城市轨道交通列车司机对于行车安全担负有重要的责任。而列车司机的工作具有连续性、周期性和生理性等特点。面对较强的工作压力，如何合理安排司机的运转班次和值乘方式、实现人员的恰当配置就显得尤为重要。在制定值乘方案时．需要结合实际运营的需要．也要有一定的科学依据，在保持人员精简的同时，实现运营的安全。     

上海地区沥青路面设计标准和技术要求浅析

通过对上海地区部分已建沥青路面出现质量问题的原因进行分析与总结，结合该地区的气候、水文、地质和交通等特点，初步提出了一套适用于该地区沥青路面的设计标准和技术要求，对上海地区公路与城市道路沥青路面设计具有借鉴和参考意义。     

一心一意谋兵利与时俱进抓管理——新疆军区某汽车团团长熊华庆侧记

新疆军区某汽车团团长熊华庆不断更新观念,积极探索按科学发展观要求带兵的新路子,所带团队2004年被兰州军区评为“基层建设标兵团”,并荣立集体二等功。把“网吧”搬进军营新时期由于官兵成分、价值观念及其文化素质的多元化,出现了许多新情况、新问题,不断冲击着传统管理模式     

某车型空心稳定杆断裂问题的分析与解决

针对某车型前空心稳定杆断裂问题,通过原因分析,改进生产工艺,并进行台架及整车路试耐久试验验证,最终解决了空心稳定杆的断裂问题。     

KTM举行登陆中国媒体会正式宣布进军中国市场——KTM亮相重庆悦来未展城

10月17日,中国最重要的摩托车专业展览盛会在重庆开幕。在本届摩博会上KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发都会，正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。     

导管架出运滑道结构设计

结合工程实例，介绍了导管架出运滑道的结构设计。     

强化内部控制 规避经营风险 提升企业管理水平

结合企业开展内部控制体系建设的实践，分析了建立内控体系的必要性，阐述了建立内部控制体系的过程，以及取得的主要成果。