基于危害风险评价的高速公路紧急事件分级

在紧急事件机理分析的基础上,对高速公路交通紧急事件进行了界定。阐述了高速公路交通紧急事件危害风险分级的关键影响因素,建立了以事件严重性、路网脆弱性、应急处置难度和影响扩大效应等影响因素为主的高速公路交通紧急事件危害风险评测框架体系,给出了各项评价指标的定义及量化标准。综合运用层次分析、聚类分析等算法确定指标权重,构建了高速公路紧急事件危害风险多级模糊评价模型,并结合事发时的特定环境条件,综合评价事件危害的风险等级。     

胶粉细度及掺量对温拌沥青混合料性能的影响

通过对温拌胶粉改性沥青混合料进行高温稳定性、低温稳定性及水稳定性试验,研究温拌条件下胶粉细度及掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明：在低掺量条件下,随着胶粉细度增大,混合料的路用性能总体呈增长趋势;在胶粉细度较小时,随着胶粉掺量增加,混合料的路用性能总体呈增长趋势;建议最佳胶粉细度为60目,最佳掺量为17.5%。     

宁夏盐中高速公路交通标志优化设计

本文总结了盐中高速公路交通标志设计优化的做法,从标志设置的根本目的出发,对指路标志信息选取、公益标志设置、限速标志的功能划分等方面进行了标志设计的优化,标志防盗设计和节能考虑(太阳能标志)方面也进行了优化设计,体现了安全、以人为本、环保、舒适的公路建设理念。     

杭州湾地区海上高速客运发展对策

<正> 一、杭州湾地区慨况 包括上海、宁波、舟山在内的杭州湾地区,背靠经济发达的长江三角洲,面向太平洋,位于世界最具经济活力的亚太地区中部,既是上海、宁波地区的咽喉,又处西太平洋远东国际航线的要冲,还是我国对外开放的战略重心和枢纽所在,这为该地区经济发展创造了良好的机遇,同时也刺激了该地区客流量的大幅度增长。     

"浪涌电压"对CMOS集成电路的损害与对策

“浪涌电压”对CMOS集成电路有致命的伤害。为避免浪涌,设计电路时要根据元件布局及布线情况,采用箝位和限流等手段。     

中型货车散热器面罩改进设计方案比较

本文利用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ程序对中型货车散热器面罩进行频率响应分析，对不同的改进方案下的应力水平进行比较，为产品改进提供依据。     

聚丙烯网状纤维混凝土在隧道衬砌中的应用试验研究

在隧道衬砌混凝土中掺入聚丙烯纤维,能显著增加混凝土的抗渗能力,对提高衬砌混凝土防水性能非常有利,并且能够增加混凝土的抗压、抗冲击、抗磨损和抗疲劳等特性.但掺入聚丙烯纤维后,混凝土工作性能和外观质量稍有降低,对自流无振捣混凝土衬砌施工有一定影响.文章介绍了在隧道衬砌中采用聚丙烯网状纤维混凝土的试验结果,并对聚丙烯纤维混凝土与钢纤维混凝土作了对比分析.     

加固土桩处理软基桩长与桩间距的经济组合

在软土地基上修建高等级公路,工后沉降不能满足要求时,加固土桩(水泥搅拌桩和旋喷桩)是常用的一种深层处理方法。该文通过分析计算发现,当桩长与桩间距平方的比值最小时,地基处理费用最少,这种组合称之为加固土桩处理软基桩长与桩间距的经济组合。     

大宇船厂进水闸防渗设计与施工

该文通过鸭绿江(丹东地区)大宇船厂进水闸工程防渗设计与施工的描述,论述了防渗设计中材料和施工方法选择的几点看法。     

软计算方法研究车-车间跟随模型

采用软计算方法对车辆跟随算法模型进行对比分析,主要介绍基于自适应神经模糊推理系统ANFIS的跟随模型,并简要介绍基于BP网络和径向基RBFN网络模型与ANFIS模型的对比分析。为了取得模型训练所需的参数和测试模型的效果,设计了一个车辆跟随试验,试验中采用GPS模块来获取车间距和车速差两个参数。最后对模型进行训练和仿真决策输出,仿真输出表明采用自适应神经模糊推理系统的算法模型能较好地模拟驾驶员操作。