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城市突发性交通拥堵的空间传播规律,是制定有针对性的交通管理、控制和诱导措施的重要依据.本研究以实测的道路交通流数据为基础,在对交通流当期事件进行识别和分析的基础上,构建当期事件SDM模型,并据此提出一种交通流当期事件拥堵空间传播分析方法.通过北京市的案例研究发现,在去除长期趋势后,交通流的当期事件SDM模型能够更准确地描述事件发生情况下交通拥堵的传播结构.案例研究表明,当路网密度为22辆/km(14:00左右),局部路段交通事件严重程度加剧所传播的空间影响达到最大.因此,在制定拥堵缓解措施时,应对路网临界密度状态进行重点监控和疏导.     

超低碳不锈钢铸件防渗碳涂料的研究

目前国内已开始试用树脂砂铸造超低碳不锈钢铸件,其表面存在严重增碳现象。本文应用铸型涂料理论研究了防渗碳型的氧化性水基涂料,试验结果表明:该涂料可以达到满意的防渗碳效果,并能保证铸件的表面质量。     

斜截正锥体截头代替偏心圆锥体截头的比较研究

对用斜截正锥体得到的截头代替偏心圆锥体截头可行性进行了研究。简要介绍了偏心圆锥体截头工程展开法，斜截正锥体的解析法，重点介绍了斜截正锥体的计算机辅助设计方法及设计结果。     

地面公交乘客信息发布系统设计

乘客信息发布系统依托信息采集、网络通信、信息预处理、地理信息系统(GIS)显示等技术,实时向乘客发布各种交通信息.文中对乘客信息发布系统的构成、发布内容和关键技术进了初步设计,通过各种信息发布方式为出行前和出行中的乘客提供所需的发车时刻表、换乘路线、出行最佳路径等信息,达到规划出行、最优路线选择、避免交通拥挤、节约出行...     

考虑乘务员值乘需求的地铁乘务轮班优化方法

乘务轮班计划是乘务计划的实施阶段,其质量影响乘务员对乘务计划的满意程度。既有研究多把所有乘务员作为一个整体,考虑均衡性等优化目标,本文则从值乘时间、任务类型和喜恶类型角度系统刻画乘务员的值乘需求,并将具有相近值乘需求的乘务员进行分组,构建乘务轮班计划优化模型,尽可能满足不同分组乘务员的值乘需求。进一步构建基于路径状态的网络图模型,通过禁忌序列表示轮转约束,以需求序列衡量值乘需求的满足程度,将问题转化为最大费用流问题进行求解。案例研究结果表明：提出的方法可以有效满足乘务员值乘需求,并确保不同乘务分组间需求满足程度的均衡性,求解方法具有较高的求解效率。     

统筹规划 科学管理——安徽省机动车安全技术检验机构监管工作介绍

全省已建成的88家安检机构全部取得行政许可,基本完成了安检社会化改革任务;贯彻落实121号令,完成了安检人员的全员考核,做到人员100%持证上岗;初步建立了各级质监、公安交管部门联合监管工作机制;完成了远程监管平台建设。     

105国道顺德段中修整治工程中拌和站的应用

结合105国道中修整治工程介绍了拌和站的使用情况,对施工中的计划管理、生产管理和沥青混凝土运输管理进行了分析,并阐述了施工中应注意的事项,可作为类似中修工程的参考。     

疲劳计算在焊接结构件设计中的应用

本文结合经典的疲劳计算方法和现代有限元分析技术，讨论一种在焊接结构件设计中如何进行疲劳计算的方法 。