一种新型潜用鱼雷管模块化发射装置及贮运系统

介绍一种集多种功能为一体的新型潜用鱼雷管模块化发射装置及武器贮运系统,阐述鱼雷管模块化发射装置的主要构成及与艇体构成一体结构的创新设计思想。该装置除能发射鱼雷、水雷、导弹外,还可释放无人潜航器、蛙人运载器、反鱼雷对抗措施等。从现役潜用鱼雷管发射装置的主要系统入手,对采用灵活多变的甲板(或舱室)式模块解决方案集成发射装置的主要功能特点进行说明,并对与该装置相关联的新型武器贮运系统的发展要求及工作原理进行讨论,对鱼雷发射装置的研究设计有一定的指导意义。     

鹤峰县城乡建设用地集约利用的潜力分析

随着城镇化的快速发展,土地的集约利用成为必然趋势,城乡建设用地的集约利用尤为重要。鹤峰县1998-2005年土地利用数据表明近几年鹤峰县城乡建设用地持续增加,耕地面积锐减,土地供需矛盾突出,提高城乡建设用地集约利用程度势在必行。本文基于2005年鹤峰县土地利用变更调查数据,采用人均指标法、趋势预测法等方法,对鹤峰县城乡建设用地集约利用的潜力和规划期城乡建设用地需求进行了测算,并进一步分析了鹤峰县城乡建设用地的可供给率。结果表明,至2010年末,城乡建设用地集约利用的潜力为323.58公顷,可供给率为124.46%,至2020年末,城乡建设用地集约利用的潜力为428.7公顷,可供给率为81.19%,及时采取相关政策对鹤峰县城乡建设用地进行挖潜,一定时间内能够满足地区经济发展的需要。     

再生剂掺量对热再生沥青混合料路用性能的影响

对高速公路病害段铣刨后的旧沥青混合料进行抽提得到旧沥青和旧集料,将4%、8%、12%、16%的再生剂加到旧沥青中,对不同再生剂掺量处理得到的再生沥青性能进行了试验,并对不同掺量再生剂热再生沥青混合料的路用性能进行了试验研究,结果表明,再生剂掺量为12%时,热再生沥青混合料整体路用性能最好。     

民航行政机关安全生产权责清单构建的思考

为了推进民航行政机关有效落实安全生产的权力和责任,对比分析31个省级交通运输部门的权责清单以及国内民航法律法规要求和《民航局、地区管理局及其安全监督管理局行业管理职责分工表》,确定了民航行政机关所需履行的行政立法、行政许可、公共服务等10类安全生产权责类型;并以公共服务为例,构建了民航行政机关安全生产权责清单的具体内容。     

城市公交调度模型研究

城市公交调度水平的提高，有利于增强公交在城市交通系统中的竞争力。通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究，建立了城市公交调度模型，并采用事件步长法对该模型进行仿真求解，从而解决了现有公交调度无法兼顾公交公司和乘客两者利益、缺乏具体调度模型的问题．并结合成都市某条公交线路做了运用，取得较为满意的结果。     

浅议记忆英语单词的几种方法

拥有一定的词汇是学好英语的基础.单词对我们的英语学习而言,就如高楼大厦上的每块砖.只有拥有牢固的单词基础,我们才能建造英语学习的万丈高楼.英语单词浩如烟海,成千上万,如果我们不讲方法,死记硬背,我们的单词量就不会很大,我们的英语学习也无法达到一个质的飞跃.因此,我们在记忆英语单词的过程中,应运用科学、有效的方法,下面是记忆英语单词的几种方法.     

基于DEA模型的自由贸易试验区背景下舟山港域港口效率评价

为提高港口效率,分析舟山港域发展现状,利用DEA模型对舟山港域2018年的港口效率进行测度,通过与我国其他11个主要自由贸易试验区港口效率进行对比,得出舟山港域的综合效率、技术效率、规模效率均小于1,处于无效状态的结论,并为此给出加快智慧港口建设步伐、重视港口人才培养、加强政策的支持与引导等提升舟山港域港口效率的建议。     

房地产开发企业如何应对市场低迷

房地产市场是一个周期性的市场,自2002以年我国房地产市场进入了一个快速发展的大好时期,然而随着政府各项宏观调控政策的连续出台,现在全国绝大部分地区房价都出现了不同程度的回调,销售量也明显下降,中国房地产面临"拐点",市场压力增大。面对当前低迷的市场行情,房地产开发企业应该采取一系列有效措施去应对。     

山区高速公路长大下坡路段驾驶员视觉行为特征研究

为掌握山区高速公路长大下坡路段的驾驶员视觉行为特征,保障交通安全,采用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪记录了驾驶员的眼球运动数据,并选用瞳孔面积、XY视角、注视次数百分数、注视时间百分比、平均注视时间等眼动指标对数据进行分析。结果表明:长下坡路的事故黑点路段驾驶员瞳孔面积较其他路段大,表明瞳孔面积可有效地表征驾驶员心理压力,且驾驶员对于左转弯路段更为敏感。驾驶员主要关注于前方中间区域,其他区域以短时间注视为主。     

基于SWMM模型的海绵型高速公路服务区年径流总量控制率研究

为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率,提出了海绵型高速公路服务区的概念,并以重庆围龙服务区为案例,通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明:1)在年径流总量控制率为70%～80%时,LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况;2)在年径流总量控制率为50%～60%时,能有效控制服务区雨水径流情况,基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%～60%较为合理。