船体平面板架振动近似计算方法

本文提出了船舶上常见的四周任意固定(包括弹性固定)的平面板架振动的近似计算方法,它与“船舶设计实用手册”中的近似方法同样简便,并能计算后一方法不能计算的由端部固定条件不对称梁组成的平面板架。本文还将近似方法与有限元法计算进行了比较。由比较表明:无论对于端部固定条件对称还是非对称的平面板架,本文近似方法均比较准确。文中还探讨了四周任意固定(包括弹性固定),由数量足够多的纵、横梁组成的平面板架振动的简便计算方法。     

高速舰艇尾部结构振动频率储备及减振

本文根据高速舰艇尾部结构振动设计计算与建造的实践经验，提出了确定结构振动频率储备的分析方法。文中按所提出的分析方法，以实船试验资料为依据，研究了高速艇尾部底部结构及五叶桨高速舰船尾部结构的频率储备；提出了关于这些结构的频率储备值的建议；探讨了高速舰艇尾部减振问题。     

青藏铁路3种基础型式的桥墩地震反应分析

从随机振动角度出发,将随机振动理论、黏弹性边界条件的二维波动法和结构动力分析有限元法结合起来,采用结构随机地震响应分析的脉冲函数法,考虑场地地震动为零均值的高斯平稳随机过程,对青藏铁路多年冻土区3种基础型式(浅平基础、挖井基础和桩基础)的桥墩在多种冻土分布情况下的随机地震反应进行计算分析,得到9度地震作用下桥墩随机地震响应最大值的均值和均方差,通过比较各种情况下桥墩随机地震极值响应,分析基础型式和冻土层对桥墩随机地震响应的影响.研究结果表明,基础型式和冻土层对冻土区桥墩地震响应有着比较明显的影响,冻土层对降低桥墩地震反应有着积极的作用.     

机车柴油机活塞环顶环结构特点及其优化

介绍了国内机车柴油机第一道气环的现状及其失效形式,从活塞环的基体材料、表面强化处理、结构设计等方面入手,讨论如何提高第一道气环的可靠性及使用寿命,并列举了国内外先进的设计方案以及国内部分试验、应用实例。     

季节性冻土区和多年冻土区桥梁结构地震反应分析

冻土层的存在，对桥梁结构抗震安全性的影响是一个值得重视的问题。本文利用黏-弹性边界模拟波向无穷远辐射的结构-地基土一体化计算方法，对季节性冻土区和多年冻土区桥梁结构在不同地震波作用下的反应进行计算，分析冻土层的变化对桥梁结构地震反应的影响，总结在地震荷载作用下，不同场地、不同的冻土厚度、不同高度的桥墩和不同基础条件下桥墩应力分布的一般规律。分析结果表明：在Ⅱ类场地上，冻土层对桥墩地震反应的影响十分显著，不同类型冻土场地上桥墩的最大反应差值可达1倍以上；墩高在10～22m时，冻土层对桥墩地震反应的影响最为显著；不同类型的桥墩基础，对冬夏两季桥墩的地震反应的影响不大；在一般情况下，桥墩的地震反应与冻土性质、桥墩的动力特性以及地震波的性质均密切相关，按融土状态进行设计往往是不安全的，需要考虑桥墩与冻土层相互作用的影响。     

流固耦合计算及导管振动研究

本文把结构有限元法和流体奇点法结合起来,用模态分析的原理求解任意形状的平面或空间浸水结构的前几谐调的附连水质量和固有频率。并编制了流固耦合振动的通用程序。对自由液面、水底平面和岸壁的各种组合边界条件,在程序中应用映射技巧处理。文中给出了导管模型在空气中和水中的振动试验结果以及用所编程序对该导管的计算结果,还导出了导管附连水质量的近似估算公式。     

中国加入"国际燃油公约"分析

国际燃油公约预计将于近期生效,本文从公约的核心内容入手,重点分析了我国燃油污染损害现状及我国批准加入公约的原因,并提出了现阶段我国应对燃油公约的决策建议。     

大型集装箱船系离泊操作技法

随着集装箱船舶大型化趋势的发展,驾引人员将面临诸多因为船舶尺度变大而带来的操作困难,本文提出了各种情况下大型集装箱船舶的操作要领。     

南海海区港口航道图出版情况与特点

根据南海海区港口航道图出版的情况,介绍港口航道图出版的格局、图名图号编写规则以及港口航道图的特点,供航海人员参考。