精益研发方法学

也许是“中国制造”对产业升级的渴望太久太强烈,“精益研发”一词在国内一经出现,随即成为中国制造业的新热点,业界研讨逐步升温。专家预言,精益研发将是帮助“中国制造”迈向“中国创造”的新希望。“精益”二字的提出正是为了区别于仿制型和跟随性的研发策略,即采用先进研发     

基于城市用地与交通一体化的枢纽等级体系研究

确定城市客运交通枢纽的等级结构是枢纽规划的重要组成部分．目前,国内、外还没有城市客运交通枢纽等级划分的统一标准。本文针对目前城市客运交通枢纽等级划分方法的不足,根据组团式城市用地布局特点,从城市土地利用与城市交通一体化发展角度出发,研究城市客运交通枢纽的功能,并以此依据,把城市客运交通枢纽分为对外客运交通枢纽、市级客运交通枢纽、中心区级客运交通枢纽、边缘组团级客运交通枢纽、片区级客运交通枢纽五个等级,并初步探讨了各级枢纽的特征．     

轨道交通枢纽换乘乘客到站时间均值特征研究

换乘乘客到站时间分布是决定换乘乘客平均候车时间,优化并制定公交协调调度策略和方案的关键性因素。首先,选取世界之窗地铁换乘枢纽为调查地点,分高峰和平峰时段分别调查换乘乘客到站时间、送客车辆发车间隔等。然后,根据均值间差异的显著性分析和方差分析确定影响换乘乘客到站时间均值的因素。基于此,应用回归分析建立换乘乘客到站时间均值的模型。研究结果表明：高峰时段和平峰时段换乘乘客到站时间均值有很大的差异,且高峰时段换乘乘客到站时间均值是换乘客流量的二次函数,而平峰时段换乘乘客到站时间均值不受换乘乘客客流量大小的影响。     

大城市中心区客运交通换乘枢纽选址模型研究

在分析影响枢纽选址规划主要影响因素的基础上,以枢纽为城市客运交通需求走廊上行区范围内服务的人口和就业岗位最大为基本出发点,建立中心区客运交通换乘枢纽选址规划模型,该模型可为中心区客运交通换乘枢纽布局规划提供决策依据.     

英国科学研究卓越框架研究

英国科学研究卓越框架是英国资助机构用来评价本国高等院校科学研究项目质量的一个行动计划。其目标在于提高质量、支持创新、奖励卓越、制定质量保障体系等。其特点在于关注对科研产出的评估、对科研声誉的评估、对科研环境的评估。     

深圳市TOD规划管理与实践

由于体制、机制的差异,国内城市难以照搬国外成功的TOD经验.总结了国际上不同城市在不同体制机制下发展TOD时采用的三种主要模式:政府控制型,市场导向型,政府资助、政策导向型.结合城市发展特点,探讨了深圳市适合采用的TOD模式.在此基础上,提出深圳市TOD宏观发展策略和分区发展指引,并从规划思路、规划方法、规划标准、规划...     

关于“分类指导、分类评估”的研究综述

“分类指导、分类评估”的提出是相关理论的阶段性研究成果获得升华的结果，对这一阶段相关理论研究进行回顾，分析其研究现状及其薄弱环节，探讨下一阶段的研究思路，将会有助于对“分类指导、分类评估”形成更全面的认识，从而为我国高等教育质量保障手段的进一步完善提供更科学的依据。