选择性谐波控制的通用优化多电平PWM方法

针对高电压和大功率电力电子应用系统,提出了一种涵盖双极性二阶、三阶和四阶拓扑结构的通用优化PWM方法,阐述了一种不对称多电平拓扑结构电路的工作原理。建立了以选择性谐波控制为约束条件和剩余电压谐波含量为优化目标函数的PWM数学模型,并对该优化PWM数学模型进行优化求解,获得不对称逆变器电路输出的优化电平幅度比和优化PWM调制的开关角;根据电平幅度比变量k设置多电平电路以及开关角来控制多电平电路输出,对其PWM的调制效果进行了分析。仿真试验表明,该通用多电平优化PWM方法能大幅度降低高电压和大功率电力电子应用系统的开关频率及与之相关的电磁干扰。     

奔驰C200起步迟缓

故障现象一辆2009款奔驰C200轿车,配置271发动机、722.6变速器。此车因车体左前发生事故维修后出现挂D挡松开制动踏板后不立即走车,每次都要等待1～2s左右汽车才会移动,之后汽车行驶一切正常。     

城市道路资源配置的公平与效率分析

以实际交通调查数据为依据,以城市交通方式结构为切入点,先从个人所得税、车辆购置税、车船使用税等经济指标入手,把城市道路资源分摊到各种交通方式上,计算分析各种交通方式群体享用的道路资源情况.最后,通过各种交通方式群体对城市道路资源投入与享用的对比及不同交通方式之间的对比,对城市道路资源配置的公平与效率问题进行数量化分析.     

奔驰S300发动机怠速抖动

故障现象一辆奔驰S300底盘号为VIN:WDD2211541AXXXXXX,搭载272.946发动机,行驶里程为18.2万km,该车在高速公路上正常行驶中,突然出现发动机严重抖动,熄火后重新启动发动机依然抖动,客户无法继续行驶,拖到维修站作进一步检查。     

我国风险投资业中的几个问题

从美国风险投资的发展及对高科技和经济增长的巨大推动作用出发,从观念、人才、机制等几个方面分析了我国发展风险投资存在的问题,并提出了几点对策。     

考虑塑性损伤的船体裂纹板低周疲劳裂纹扩展行为研究

船舶结构的扩展断裂失效往往是低周疲劳破坏和累积递增塑性破坏耦合作用的结果,疲劳裂纹的扩展就是裂纹尖端前缘材料刚度不断降低延展性不断耗失而逐渐分离的结果.基于弹塑性断裂力学理论,文章提出了考虑累积塑性损伤的低周疲劳裂纹扩展速率预测模型.通过低周疲劳裂纹扩展试验拟合出模型相关材料参数并验证预测模型的合理性.通过系列有限元计算对平均应力及应力幅值的影响因素进行了数值分析.该模型的计算结果与已有实验结果基本吻合;对合理预估船体裂纹板的常幅低周疲劳裂纹扩展寿命有重要意义.     

摩托车动力装置发展趋势漫谈

1867年,美国马萨诸塞州的发明家西尔维斯特·罗帕（Sylvester Roper）发明了世界上最早的摩托车-这是一辆哥伦比亚高车架自行车,搭载一台双缸蒸汽发动机,并在骑手的坐垫下安装了煤炉,可以达到40km／h的速度。     

奔驰E300L无法启动

故障现象一辆2011年购买的奔驰E300L底盘号VIN:LE42121541XXXXXXX,搭载272.952发动机、722.999变速器,行驶里程2693km。该车在行中驶突然熄火之后就无法启动,仪表内多个故障灯报警,被拖车拖回修理。故障诊断与排除接到该车后首先进行初步的检查,钥     

奔驰E260SRS系统偶发故障

故障现象一辆 2010年生产的奔驰E260Coupe，VIN：WDD207347XXXXXXXX，行驶里程17257km。司机报修，最近仪表中出现辅助防护装置（SRS）故障指示灯偶尔闪烁。     

奔驰G500左前车门锁不上

故障现象一辆2011年的奔驰G500装配273.963发动机,722.9变速器,VIN:WDC463236XXXXXXXX,行驶里程1895km,该车最近出现左前门中控不能上锁现象。故障诊断与排除维修人员接到该车后,使用遥控钥匙遥控车辆上锁时,左前门中控指示杆无动作,其