一种基于正交Hermite脉冲的UWB多址通信方法

从消除多址干扰和满足FCC频谱掩膜要求的角度出发,提出了一种使用正交Hermite脉冲的超宽带系统多址通信方法.该方法利用频-时域脉冲生成和时域正交脉冲相结合的思想,设计了正交Hermite脉冲,在此基础上,将直序扩频多址与波分多址相结合,系统中每个用户使用正交Hermite脉冲.仿真结果表明,该方法的调制信号能够较好地满足FCC频谱掩膜的要求.当系统同步良好时,与使用单一脉冲的DS-BPSK多址调制相比,该方法能有效降低系统BER,提高了系统的抗干扰能力.     

帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修

以使用维修为切入点,阐述帕萨特领驭轿车定速巡航控制系统的组成、控制原理、对系统进行电路分析,基于电路分析给出维修思路和故障案例。     

上海大众新途安多用途MPV车熔断丝与继电器位置分配

<正>上海大众新途安多用途(MPV)车,搭载功率为96 k W的1.4TSi废气涡轮增压发动机和0AM 7档DSG双离合器直接换档变速器。这套动力系统的黄金组合,充分体现出高效动力和低油耗的完美结合,代表了大众汽车当前最新的科技水平。上海大     

HPDC技术在车身结构件上的开发和试验认证

高压真空薄壁铸铝(HPDC)技术作为车身轻量化的前沿技术之一,可以极大地扩展车身的减重区域和减重比例。以某车型的前轮罩零件为例,阐述了HPDC技术在车身结构件上的开发和试验认证过程,为HPDC技术的更广泛应用做出了探索。     

水深对潮流能电站载体水动力系数的影响

利用三维线性势流理论和源汇分布法研究潮流能电站载体的辐射问题,对不同水深下载体的附加质量和附加阻尼进行数值计算。计算结果表明,3个水平面运动(横荡、纵荡和首摇)附加质量随水深增大变化较为平缓,而3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量随水深变化显著。载体的6个运动附加阻尼都随水深增加而增加,且波浪周期在4~9 s时增幅较大。     

山区输气管道应力降低方法研究

长输管道途经山区地段,由于管道落差较大,管道受集中应力影响,易发生失效破坏。采用阶梯型的敷管方式,可有效降低管道的应力值。使用CAESAR II软件对山区某低支架敷设的输气管道进行应力分析,得出采用阶梯型敷设的管道平均应力较沿斜坡直接敷设的管道低,且随阶数增多,平均应力有所降低,有效验证了阶梯型的敷管方式使山区大落差管道安全性增高。     

北斗导航应用终端的标准研究

从国产北斗导航模块及北斗导航应用终端的测试入手,研究北斗导航模块和北斗导航应用终端科学合理的测试方法和标准规范.通过实例分析,验证了测试方法的可行性,并在此基础上编制《车载终端用北斗导航模块接口规范》、《车载终端用北斗导航模块数据接口规范》、《北斗车载定位模块试验规范》和《北斗车载导航终端试验规范》,为北斗导航应用和第三方检验检测单位以及北斗导航国家、行业标准的制定提供基础资料.     

城市轨道交通平行换乘方案研究

平行同台换乘作为换乘距离最短的换乘形式,可以更好地为乘客服务,为了能让大家全面了解这种换乘方式,并更好地应用到城市轨道交通设计中,现以重庆轨道交通六号线大龙山和冉家坝站为例,全面研究了平行换乘车站的各种换乘形式,并从换乘功能、车站规模、工程投资及对规划的影响等方面进行研究比选,剖析了各种换乘形式的优缺点,从而拓宽了平行换乘车站研究问题的思路,为平行换乘车站的设计提供借鉴和参考。因此每个城市应根据各自的城市特点,在线网规划阶段即创造平行换乘的条件,为乘客提供最好的换乘服务。     

武汉三阳路公铁合建超大直径盾构隧道设计方案研究

随着我国城市建设的迅速发展,公铁隧道合建方案逐渐成为高效利用地下空间资源的行之有效的途径。文章基于武汉三阳路越江隧道工程条件,从对规划和用地的影响、施工难度、施工组织等多方面进行了综合比较分析,推荐采用六车道公铁合建隧道方案,并对盾构隧道横断面布置、隧道结构等进行了计算分析;针对超大直径盾构越江隧道建设所遇到的装备制造、长距离掘进、小净距施工及近距离侧穿建筑物等技术难点进行了可行性论证。     

9200TEU集装箱船燃油快速回收系统的运用

以9 200 TEU集装箱船为例,主要介绍法国BV船级社入级符号"FORS"(2010版)的布置要求及对该规范的理解,为设计提供参考。通过该系统的安装,当船舶在海上发生事故时,一方面可以有效地减少甚至避免燃油泄漏对海洋环境的污染,降低回收海面漏油的费用;另一方面救捞公司能及时进行救助,既能维持船舶舱室的完整性,又能保护救捞人员的生命,同时为救援节省时间。该系统只有在船舶发生事故时才可启用。