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401.
随着国内公路建设等级的提高,连续箱梁施工得到广泛的使用。连续箱梁显得纤细美观,与城市建设相协调,尤其是适合运用在城市立交跨线桥和城市道路桥梁之中。结合工程实例探讨大桥现浇箱梁施工要点。 相似文献
402.
403.
沥青再生是路面再生的重要组成部分,为研究SBS改性沥青及混合料二次老化性能的变化规律,通过试验对SBS改性沥青的原样、一次老化、再生、二次老化及其混合料的性能进行了综合分析。研究表明:无论是SBS改性沥青还是其混合料,二次老化性能的下降速度均比第一次快,第二次老化后的沥青混合料的路用性能甚至会出现不满足规范要求的情况,建议在SBS改性沥青的再生过程中加入适量的SBS改性剂,以改善再生混合料的路用性能。 相似文献
404.
机械自动变速器(AMT)换档规律的研究 总被引:2,自引:5,他引:2
介绍了自动变速器换档规律三种类型,采用单、双参数结合控制的方法,兼顾到汽车的经济性和动力性,得到了EQ1141G7D型载货汽车换档规律,为其变速器的自动换档控制提供了理论依据。 相似文献
405.
406.
为了协调汽车转向轻便性、直线行驶稳定性和机动能力对转向器速比特性的不同要求,转向器变速比特性引起了人们的广泛注意。本文通过对东风轻型货车在装有不同速比转向器的多种工况条件下试验结果的对比分析,在对整车操纵稳定性的影响方面得出了一些有益的结论。 相似文献
407.
质心侧偏角和横摆角速度对车辆稳定性的影响研究 总被引:3,自引:2,他引:1
通过对车辆稳定性控制理论研究,得出车辆的质心侧偏角和横摆角速度是稳定性控制的重要控制变量。并基于建立的二自由度整车仿真模型,进一步分析了它们对车辆稳定性的影响。 相似文献
408.
随着DIN 6701标准认证体系在轨道车辆行业的普及,越来越多的车辆部件采用粘接取代以往的铆接、焊接等工艺,关键结构的粘接接头在设计时具有足够的粘接强度对后续运营及修程制定至关重要,而以往的粘接强度计算大多根据标准或采用近似计算来评估,导致粘结强度的计算结果不够精准。文章以标准地铁项目的前窗粘接结构为例,对典型A1级粘接接头进行了有限元分析,通过施加与线路相近的边界载荷及进行多维度的粘接应力、应变评估,验证了粘接结构满足设计要求。文章提供了一种有效、可信的有限元分析方法,为后续施工及安全运营提供了技术保证,同时为行业内粘接强度计算提供了参考。 相似文献
409.
410.