汽车制动防抱系统（ABS）初探

本文介绍了ＡＢＳ系统的历史、现状、发展趋势以及ＡＢＳ的构成和新技术的应用；简述了我国在ＡＢＳ方面的现状及存在的问题。     

双碳战略下船用低速机排放和未来技术路径分析

在我国“双碳战略”与国际海事组织“温室气体减排战略”的大背景下，国际航运业面临着绿色转型的紧迫压力与巨大挑战，但与此同时，也迎来了技术革新的潜在机遇。以国际航运业的主要排放来源为出发点，重点分析船舶动力乃至整个行业的污染物与温室气体排放现状及未来趋势，并以此为基础，从行业旁观者的角度重新审视当前国际航运业及区域性法规对“治污”与“减碳”的不平衡关系，提出“减碳不等同于治污”的个人观点。另外，着眼于当下激烈争论的减碳路径，从自船舶动力运行可靠性与能源可获得性角度出发，解释“双燃料”动力的存在意义及向“单一（低碳零碳）燃料”转变的必然前提，也从中引申出“全生命周期”概念才是形成未来降碳技术路径多样性的根本原因，并基于此提出“可普遍获取的低成本绿色燃料才是未来技术所向”的重要结论。     

精简储备强化应急修旧利旧为安全运输生产当好后勤

过去，我们的物资管理一直沿用的是工区、车间、段3级料库储料管理的模式（各站点还设有一个应急材料柜），不仅占用了大量流动资金，而且经常因为设备更新，很多库存的材料和器材随之失去应用价值，造成极大的浪费。     

日内瓦车展苹果抢走汽车风头

此前，外界盛传苹果将针对汽车娱乐系统推出一款iPhone集成服务的消息。而日内瓦车展上CarPlay的正式亮相无疑证实了这一消息。苹果日前也在其官方网站上正式推出了CarPlay，并称这款全新设计的装置可以为驾驶员在车内使用iPhone带来不可思议的使用体验。     

高地应力软岩隧道围岩大变形NPR锚索控制方法研究

为解决高地应力软岩隧道建设过程中支护结构破坏、围岩大变形等问题,依托地处炭质板岩地层，具有地质构造复杂、断层发育、埋深大、地应力极高等特点的木寨岭特长公路隧道工程，对隧道围岩NPR锚索支护方案进行研究。首先，采用原位试验、现场勘察和室内试验方法，对其地质条件及破坏成因进行分析；然后，利用自主研发的高预紧力恒阻大变形锚索（NPR锚索）材料，设计出一种能够控制公路隧道围岩大变形的NPR锚索综合控制体系；最后，使用该控制体系在现场进行工业性试验，通过对NPR锚索加固区的围岩变形量、钢拱架应力和NPR锚索受力进行实时监测，分析NPR锚索支护方案的围岩控制效果。试验结果表明： 采用NPR锚索“非对称布设和长-短锚索组合搭配”的综合控制体系，能有效控制隧道围岩初期支护大变形难题，最大变形量从2 936 mm控制到240 mm以内，消除了初期支护侵限、开裂等破坏隐患，控制效果显著。     

有限温度下10维超引力模型的稳定紧致化

对单圈量子与有限温度修正下的１０维超引力模型紧致化中的稳定性问题进行了研究。结果表明，对于１０维Ｋａｌｂ－Ｒａｍｏｎｄ模型，通过导出有限温度等效势证明了不存在稳定的紧致化，但对其具有费米子凝聚的１０维超引力模型，当温度函数满足一定的约束条件时，却可能达到稳定的紧致化     

加强不合格品管理 严格质量控制

本文对不合格品的管理原则进行了简要阐述，针对当前企业不合格品处理存在的问题进行了分析，并结合工厂实际提出了一些建议。     

基于最小工期的施工分包商选择方法

为了正确选择分包商以达到总施工工期最小的目的,提出一种基于最小工期的分包商选择方法.根据工程实际,将工程分解为分部工程和分项工程等多个子工程,并对每个子工程配置可选的分包商方案生成工程分解及分包商关系表达图;进一步建立分包商选择网络模型;通过网络集截理论和邻接矩阵的方法建立分包商选择数学表达式,将施工分包商选择问题转化为以最小工期为目标的分包商组合优化问题;通过基于最佳保留策略的遗传算法,对该组合优化问题进行了求解.以中铁某局159隧道工程为例,验证了该施工分包商选择方法的有效性.