后行作业计划管理研究

从搭载开始直到交船,所有的作业内容称为后行作业,提高后行作业效率,能在一定程度上缩小与先进造船国家的差距.文中阐述了后行作业计划的内容,重点分析了先行中日程计划与后行中日程计划的区别；针对目前后行作业计划的现状,提出不足；最后,对改善后行作业计划管理提出几点建议.     

转向架制动零部件维修的研究

介绍了西日本铁路公司下关综合车辆所为掌握基础制动装置零部件磨损的趋势,以开展适当合理维修并确定零件更换周期,防止制动装置故障为目标所开展的系列研究工作,阐述了取得的研究成果,指出了今后的研究方面.     

以物流业调整振兴为契机，加速交通运输企业向现代物流企业的转型

2009年3月，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约、由传统走向现代的重要“奠基石”。“规划”明确提出要“鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型”，同时要求企业积极转变理念，促进与生产、商贸企业供应链的对接，并加强各种运输方式间协调，为物流一体化运作提供条件。道路运输企业必须紧紧抓住国家促进物流业调整振兴的契机，积极创新、不断突破，通过集约化经营、一体化运作、信息化支撑，促进企业向现代物流企业的成功转型。     

海口港第二港埠公司变电站节能设想

通过对电压波形的分析，提出了利用智能节能器，在节能增效，清洁电源，治理电源瞬流造成的能耗损失及瞬流造成设备损坏的一些设想，并就实际使用情况进行了说明。     

车内压力波动引起耳鸣的研究

列车高速通过隧道时，由于车内压力变动，旅客会有听觉上的不舒适感。最近，随着非气密化车辆的提速，旅客听觉不舒适感更为突出。本文在参考许多国际研究资料的基础上，制定出非气密性车内压力变动的指标暂定为每４ｓ不超过２．０ｋＰａ。     

再论悬挂索的重力刚度——双索、多跨

按双悬挂索的受力特性，应用悬挂索重力刚度解析双悬挂索结构的经济效果和修建多跨悬索桥的可行性，并以示例予以说明。     

湛江港提高大型机械防台能力

<正>1996年湛江港的大型港机,遭到15号台风袭击造成惨重损失,引起了交通部和全国港口的关注。湛江港从教训中醒悟起来,将改进防台方法,提高大型机械防风抗台能力,作为全港技术管理工作的一项首要任务。 一、总结经验,认真吸取教训 为解决防台问题,70年代,我港设计制造一种防止门机滑动的防爬铁鞋,用以楔入行走车驼与轨道之司以防止门机被风吹动,收到很好效果。多年的台     

关于10kV配电所中设置同步检查装置必要性的探讨

本文对１０ｋＶ配电所中电源柜、自闭馈出柜所设同步检查装置的必要性提出不同看法，认为：这些柜不设同步检查装置仍可满足对重要负荷的供电。     

双成分负U模型的赝隙形成及其核弛豫行为

利用格林函数退耦合方法研究了双成分负Ｕ模型单粒子激发谱。为包含部分涨落效应在运动方程的第三步作退耦合近似。研究结果表明，在激发谱中存在赝隙。此外，计算得到的核自旋－晶格弛豫率与过掺杂的高温超导体的行为相符。