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本文作为一个讲座对以往研究成果作一综述。回顾了当前采用的3种隧道设计方法,提出了基于数值极限分析的地层-结构法,克服了地层-结构法缺点,可以求得设计所需的围岩稳定安全系数,解决了当前设计中的人为性问题。对隧道深浅埋分界线进行了探索,叙述了基于散体理论的隧洞深浅埋分界标准。提出了基于弹塑性理论的隧洞深浅埋分界标准,并对2种分解标准的优缺点进行了评述。阐述了隧道设计计算的5个基本理念: 1)隧道设计必须满足运行和施工中安全要求,提出初期支护后围岩安全系数必须保证施工安全; 2)隧道设计计算模型必须适应不同工程地质条件、围岩压力特征,符合隧道实际受力情况; 3)必须符合现代围岩压力理论与现代支护原理,充分发挥围岩自承作用; 4)隧道结构计算模型也应符合结构实际受力状态,树立初期支护作为围岩加固材料,按塑性理论计算的新理念; 5)采用合理的计算方法与计算参数,确保隧道设计计算的科学性。最后以一个地铁车站为例,采用本讲座提出的方法介绍了Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ级围岩中隧道的设计方法与成果。 相似文献
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《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2020,(4):27-27
招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;6.了解本专业领域的前沿态势;7.熟练掌握word、excel、ppt等办公软件;8.从事过核心期刊编辑者优先;9.有课题、项目研究经验者优先;10.工作地点:北京。一经录用,待遇从优。 相似文献
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上海市第三次综合交通调查成果简介 总被引:1,自引:0,他引:1
上海市城市综合交通规划研究所 《交通与运输》2005,(6):7-11
一、交通供应状况
1.交通投资
2004年国内生产总值(GDP)7 450亿元,比1995年增长了200%.交通建设投资总额不断扩大,1995~2004年期间,道路、桥梁和轨道交通累计投资1 256亿元,约占GDP总量的3%. 相似文献
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城市轨道交通公共安全防范专业委员会 《城市轨道交通研究》2022,25(1)
为贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》的要求,促进城市轨道交通公共安全防范行业技术和服务能力的提升,推动城市轨道交通公共安全防范标准化工作的学科建设和规范管理,开展相关学术研究和交流,引导、组织、发展、壮大城市轨道交通公共安全防范标准化队伍建设,经过一段时间的酝酿和前期准备,经上海市标准化协会批准,上海市标准化协会... 相似文献
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《现代城市轨道交通》编辑部 《现代城市轨道交通》2021,(1)
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