驾驶行为对车辆燃料消耗和污染物排放的影响研究综述

驾驶行为对车辆燃料消耗量和污染物排放具有重要的影响。本文在收集国内外大量研究文献的基础上，定义驾驶行为的概念，系统地综述驾驶行为对车辆燃料消耗量和污染物排放的影响及节油辅助驾驶的国内外研究进展，并提出进一步开展该项研究的建议。     

喷油波形分析及其在汽车故障诊断中的应用

详细分析了电控发动机各种驱动电路的喷油器标准喷油波形及变化规律，并结合实际阐述了一些非正常喷油波形的故障原因。阐明采用波形分析进行电控汽车的故障诊断具有十分重要的实用价值。     

LPG与汽油微粒排放特性的研究

本文介绍了火花点燃式发动机上应用液化石油气(LPG)和汽油两种燃料时的微粒排放特性的对比试验研究.试验在一台四行程、水冷125ml单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,两种燃料的尾气排放中都有大量的微粒排出,且微粒排放的粒数浓度基本相当;应用汽油时微粒的粒数浓度分布呈典型的双峰分布特点,而LPG基本上也呈双峰分布,但第一个峰值有时不明显,两种燃料的第二峰值对应的粒径位置基本一致;在中等负荷、3000r/min时两种燃料的微粒排放量都最大;60%负荷率时,汽油燃料随转速的升高微粒排放降低,但LPG燃料微粒浓度排放的最大转速位置在3000 r/min,低转速时微粒排放量最低.     

浅析公路建设项目经济评价中内部收益率的确定

通过对当前普遍应用的内部收益率计算方法的分析，指出存在的缺欠，提出修正办法。     

一表在手 计费迅速—谈公路建安工程其他直接费,现场经费,间接费？…

文章以列表形式介绍了编制，审查公路工程造价文件时，对于有关综合费率采用的简便，快速，准确的计算方法，它不仅可以减轻翻书查阅的繁琐劳动避免差错，还可提高工程造价管理人员的工作效率。     

推算OD矩阵的极大熵修正模型

OD矩阵的推算是交通规划与设计不可缺少的步骤，本文首先探讨了OD矩阵估算的方法及其发展情况，在极大熵的基础上，考虑一些随机因素，在置信度（0，1）范围内提出极大熵修正模型。最后用实例说明了该模型的使用方法，分析了其精度，从理论上、实践上证实了该方法的可行性。     

三门峡黄河公路大桥在风荷载及施工荷载作用下的稳定性分析

研究了三门峡黄河公路大桥主桥合拢前在静风荷载及施工荷载作用下的结构稳定性，研究中考虑了结构的几何非线性效应，计及了轴向力对桩基的影响及桩－土－结构的相互作用。     

转向机构的运动学分析

为RSSR和RSSP型空间机构及转向机构,导出了两连架杆的位移关系式和确定机构特殊位置的公式;给出了压力角、传动角的确切定义和计算式。提出了转向机构连架杆最大位移的概念和计算步骤以及转向机构运动学计算方法。