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102.
隔水板桩和海底管道地基土体的渗透破坏是两个典型的工程失效问题.分别对隔水板桩地基和具有一定嵌入深度的海底管道下方土体渗流场进行有限元模拟分析.结果表明,板桩地基渗流场的最大水力梯度出现在板桩最下部,其值在接近板桩底部的很小范围内显著增大.而海底管道在海流作用下的地基渗流场则呈现不同的变化规律,水力梯度最大值出现在上下游的管道与海床表面接触处.将隔水板桩地基渗流的计算结果与理论解进行了比较分析.参考计算得到的海床地基渗流场最大水力梯度的位置及渗透力方向特点,推导得出了海底管道下方海床发生渗透破坏的临界水力梯度表达式. 相似文献
103.
裂缝是公路桥梁钢筋混凝土混凝土结构中普遍存在的一种病害,如不及时处理,将削弱桥梁的耐久性及承载能力。鉴于此,详细分析了公路桥梁钢筋混凝土结构常见的裂缝成因,并提出了裂缝预防和处理措施,以供同行参考。 相似文献
104.
105.
106.
公路隧道二衬存在裂缝将影响隧道衬砌耐久性和长期稳定性,本文采用现场试验对弧面粘贴钢带加固隧道二衬施工参数控制进行研究,以找到各工序质量控制措施及全面优化施工工艺。得出椭圆形7孔20cm宽钢带加固效果更好,同时确定钢带安装连接螺栓扭力扳手控制值为125N·m及外露螺杆长度校核值为4. 8~5. 9cm。 相似文献
107.
108.
109.
自行车与公共交通的衔接换乘,关键是在公共交通站点合理的规划自行车停车设施,方便换乘。通过分析两种自行车停车设施的特点,对西安市轨道交通站点的自行车停车设施现状进行调查,应用TOPSIS法进行换乘停车设施的选址,最后以南稍门站为例进行停车设施的选址分析,为“自行车+公共交通”的换乘提供一定的理论和实践支持。 相似文献
110.