玻璃钢船模加长工艺

玻璃钢船艇生产单位常常会碰到用户对船艇提出的各种要求，在船长及艏艉变化方面也是经常遇到的。如所要产品批量较多，厂家会针对用户要求进行设计并制造模具，但当批量极少，用户又不愿支付模具费用时，生产厂家可利用原有的旧模具加以改造，做出符合用户要求的船艇来，最常见的是利用原有模具增加船长，叫作船模加长法，也可利用两种模具通过加工，做出兼具两种船型特色的产品，可叫作移花接木法，例如全船基本尺度不变，仅改变船的首部。这种利用原有模具进行巧妙改造的变通方法，是节省造模费用的经济做法。     

杨扬——为速度而生

爱宝马,更爱妈妈背景:第一次见到杨扬是在盈之宝给她举办的宝马新3系交车仪式上。青春的形象,流利的英语,爱心的捐赠,给我留下了很深的印象,认定她就是当之无愧的宝马车主人选。由于韩国世界杯等赛事,见面几经周折,终于在一个阳光灿烂的周末实现了。     

高原小断面隧洞独头5km施工通风技术

介绍了高原海技地区小断面（９．８６ｍ＾２）隧洞独头长距离施工通风的特点和设计，提出了解决高原隧洞缺氧和一整套隧洞环境综合治理措施。     

基于三角网数模的山区公路选线研究

三角网数模（TIN）是一种目前公认的在工程设计中较为理想的数模，它可以在考虑地形碎部点密度的同时，兼顾考虑地形的特征点，线，从而提高了数字地形模型的应用精度。笔者根据三角网数模的特点，提出了一种在三角网数字地形模型基础上进行山区公路选线的方法。     

上海航海仪器总厂挂牌成立

中国船舶工业总公司在沪组建我国船用仪表生产基地。6月25日上海航海仪器总厂在浦东金桥开发区挂牌成立。船舶总公司利用浦东优惠政策,调整产品结构,将原上海航海仪器厂、上海导航仪器厂、上海航测仪器厂合并,形成我国船用仪器     

厚板焊接压杆的极限承载力研究

对于板厚达４０ｍｍ以上的厚板焊接Ｈ形或箱形压杆承载力的设计，我国目前尚无规范可循。讨论了影响此类压杆承载力的因素，实测了九江长江大桥Ｈ形压杆的残余应力分布。利用数值积分法计算了九江桥Ｈ形压杆的承载力及φ值，并与ＢＳ５４００规范进行了比较。同时分析了在建中的芜湖长江大桥箱形压杆不考虑残余应力时的φ值及加劲肋对杆件承载力的影响。     

2003年铁道部标准项目计划会

~~2003年铁道部标准项目计划会@瞿建平