固上加固

2月22日,轮胎行业爆出了4大新闻。固特异轮胎(GOODYEAR)对外宣布,拟以约28亿美元(人民币约180亿元)的价格收购固铂轮胎(COOPER TIRES),这两大美国本土轮胎厂商就此合二为一。根据双方达成的协议,固铂股东将获得每股41.75美元的现金和0.907股的固特异股票,总计每股约54.36美元。交易完成后,固特异原股东将拥有合并后新公司约84%的股份,而固铂原股东将拥有剩下的16%股份。     

因地制宜——皆可博在华主推排气制动器

截至到2009年4月,全球发动机制动系统领先制造商--皆可博公司收获了荣誉:全球累计销售发动机制动系统突破400万套,北美市场占有率达到85%.但受到美国金融危机的影响,2009年的皆可博如同众多的美国企业一样遭遇了发展的困境.面对危机,皆可博没有消极等待,而是加大了在中国等新兴市场的研发和投入,推出一些适合当地市场特点的发动机制动系统解决方案.集合美国,中国专利技术的恒背压排气制动器(CBP-×B)便应运而生.     

JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置研究设计

对机车现用１３８Ｔ５０１、１３８Ｔ５０２风笛进行了测试，测试结果显示测后方声级值较大，分析了产生该现象的原因，按照声号筒设计原理，研究设计了ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置。ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置的声学性能全面超过了现用风笛，在不降低前方声级的条件下，大幅度地降低了侧后方的声级值，从而可使由于机车鸣笛造成的环境污染下降到限值以内。     

土工格栅对加筋高填路堤稳定性影响特性分析

山区加筋高填路堤的设计和施工中,土工格栅对其稳定性的影响因素并不是很明确。为了有效地分析土工格栅对加筋高填路堤稳定性的影响,该文结合广东省云(浮)-罗(定)高速公路典型高填路堤工程,在分析未加筋路堤的稳定和变形特性的基础上,对土工格栅参数设计进行比选和优化。根据格栅铺设位置的不同,选择不同的格栅长度、格栅层数、拉伸模量等,利用强度折减数值模拟技术,计算和分析不同工况条件下土工格栅设计对安全系数和潜在滑动面的影响。研究结果表明:采用路堤下部格栅铺设的方式对边坡安全系数的增加较明显,计算的安全系数比在路堤中部和上部铺设格栅工况条件下的值大。在相同的计算参数情况下,土工格栅的拉伸模量为50~200kN/m、层数为7~9层时,加筋效果较明显;在高填路堤中,在路基中下部8~26m范围内铺设土工格栅及边坡坡脚附近上下加铺土工格栅,加筋效果明显。     

黄山升船机电力拖动系统设计与实现

介绍了黄山升船机的总体情况及设备组成,对电力拖动系统进行了详细分析,根据目前电力拖动技术的发展现状,对电力拖动系统进行设备选型、软硬件配置,控制系统设计了完整的操作方式,形成了独有的特点.本系统经过现场调试验证,系统设计合理,满足控制要求.     

紧扣市场需求引领轻客潮流海格轻客从商务、房车到纯电动全面布局

尽管今年国内公路客车市场遭遇寒冷,但轻型客车市场却分外火热,尤其是6米纯电动新能源客车获得政策补贴后,多加客车企业纷纷在6米轻型客车上发力。近日,国内客车行业领先企业苏州金龙海格客车,在美丽的苏州工业园区生产基地,隆重发布四款海格轻客产品,紧扣市场需求,引领轻型客车发展潮流。     

模糊综合评判模型在道路交通安全研究中的应用

该文阐述了基于影响道路交通安全的诸因素的特征,通过专家咨询确定评价指标及权重。运用模糊综合评判模型对道路交通安全进行综合评价。并通过实例验证模型的准确性。     

沥青路面裂缝修复新技术初探

路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。以G108线广北段和S205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。     

大道长歌德赢天下——陕西重汽产销跨越6万辆大关

主题为"大道长歌德赢天下"的陕西重汽产销6万辆庆典暨2008商务年会,于2007年岁末在西安举行。来自全国各地的经销商、服务商、改装企业、金融机构、用户代表以及国外代理商和媒体记者等共计1300余人一起见证了这个激动人心的时刻。2007年,中国经济继续保持了快速     

海格安全大讲堂树立安全新标准

近几年来．中国客车行业书写了行业历史上最辉煌的篇章。中国汽车工业协会的统计显示．2007年客车销量较2006年呈现明显增长．共销售24．75万辆．同比增长29．56％。然而．随着客运市场的发展．不时造成重大人员伤亡的客车事故引起了社会各界的高度关注。