水泥稳定碎石基层温缩裂缝间距的有限元分析

利用传热理论和有限元方法进行热～结构耦合分析,计算水泥稳定碎石基层结构在降温过程中的温度收缩应力。根据水泥稳定碎石基层温度收缩应力与计算模型长度的关系曲线以及材料的极限抗拉强度,得出温度收缩裂缝的理论间距。通过对水泥稳定碎石基层温度收缩裂缝理论间距影响因素的分析,提出减少温度收缩裂缝的控制措施。     

大直径易塌地层岩溶区域钻孔桩处理方案

在已有研究的基础上,以厦蓉扩建工程A6合同段东阳大桥大直径桩为研究对象,研究在桩基施工过程中遇到易塌地层及大型葫芦串型溶洞情况下桩基处理方案。总结出针对不同类型的溶洞深度及大小,有无填充物等情况下采用不同的处理方案,从而为桩基满足设计要求,为类似工程积累施工经验。     

张马泵站水利枢纽总体布置研究

张马泵站是上海市水利分片的青松大控制片外围骨干排涝引水泵站,承担着片区防洪除涝,改善水环境的重要任务。通过有限元方法计算分析出在引排水不同工况下的泵站内外流场情况,由数学模型模拟的结果分析表明,张马泵站水利枢纽工程的总平面布置方案可以满足正常运行。     

红外线车号设备故障预警系统

使用公用电话网(PSTN)的远程分布式集中监测系统可以实时可靠地监测铁路沿线探测设备的主要技术参数。文章介绍了该系统的结构、功能设计和实现方案。     

物流一体化与合同制物流

“物流一体化”和“合同制物流”作为现代化物流方式，对我国许多物资工作者来说尚感陌生。然而，在西方一些国家已应用了近十年，并使供应商和生产商获得了很好的经济效益。最近，亚太物流联盟副主席，墨尔本大学教授凯利·哈蒙德专程到我国进行学术交流活动，详细地阐述...     

基于可编程逻辑器件的电喷控制单元

根据机车用多缸大功率柴油机对于电喷控制系统的要求,提出了采用可编程逻辑器件扩展电喷控制通道的方案,具体讨论了基于CPU+ CPLD架构的新型电喷控制单元的控制原理和实现方式.     

轨道交通架空接触网防雷综合技术研究

在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一般采用架空接触网授流制式,在轨道交通采用高架桥敷设形式时,接触网系统则成为区域内的相对高点,遭受雷害的几率增加。针对供电系统架空接触网防雷综合技术策略进行研究,分析架空接触网防雷综合技术需重点解决的关键问题,归纳提出了行之有效的技术对策。     

轨道车辆功能危险分析方法及应用

安全是轨道车辆的基本要求,进行安全性分析在当今轨道交通行业越来越受到重视。功能危险分析是安全性分析的基本方法之一,也是最重要的方法之一。本文概述了功能危险分析的步骤和方法,以及在轨道车辆上的具体应用和示例。     

南京地铁线网轮轴大修中心设计研究

以南京地铁轮轴集中修理的设计研究为出发点,探讨轮轴大修中心设置的必要性;分析南京地铁线网轮轴大修中心的功能定位和检修能力,对检修工艺布局以及检修主厂房设置等核心问题提出设计思路,为城市轨道交通线网资源共享研究提供参考。