YDCLD自动连续顶推系统在顶推施工中的应用

重庆万州大桥主桥设计为钢管混凝土桁架连续刚构梁，就位采用单向、多点分散、自动连续顶推施工方法。采用YDCLD自动连续顶推设备、该设备操作、控制简单、速度快，改善了施工中柔性墩的受力状态。     

新旧路面联结层沥青与集料洒布量的试验研究

针对沥青路面整治工程中新旧路面因层间联结失效而出现的推移、拥包、网裂和翻浆等早期损坏的问题,通过室内组合试件的剪切试验和渗水试验确定3种沥青胶结料和集料洒布量为试验指标.结果表明,90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青联结层的抗剪强度与洒布量呈单峰抛物线关系,确定了沥青胶结料和集料的最佳洒布量.同时3种沥青胶结料联结层均不透水,能有效地阻止路面渗水侵蚀旧路面,从而减少沥青路面的水损害.因此,采用90#基质沥青、SBS改性沥青和改性乳化沥青作为沥青路面整治工程中新旧路面联结层将会显著提高路面的使用性能.     

高寒地区沥青路面碾压工艺控制探讨

依托青海省共和至玉树（结古）公路,通过分析高寒地区的气候、地质特点以及影响沥青路面压实的各种因素,提出高寒地区沥青路面碾压的工序控制措施,供高寒地区沥青路面压实及沥青路面质量控制作为参考.     

碎石化在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用

以宜兴S342水泥混凝土路面拓宽改造工程为依托,系统地论述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用。根据路况调查结果,制定了旧混凝土板处理方案,介绍了MHB碎石化施工工艺,并通过开挖试坑、顶面回弹弯沉测试和承载板试验等措施检验施工效果,在此基础上完成碎石化后加铺层设计及拓宽部分路面结构设计。最后,总结了旧水泥混凝土路面碎石化设计施工过程中需重点关注的一些问题。     

立转开启式桥梁桥面铺装研究关键技术及其难点

在介绍国内外立转开启式桥梁桥面铺装研究现状的基础上,从轻质铺装材料开发和薄型铺装结构研究、基于大悬臂结构和界面接触特性的力学性能数值模拟、黏结层材料试验3个方面阐述了立转开启式桥梁桥面铺装研究的关键技术和难点。     

耐久性高模量沥青混合料在广西地区的适用性分析

文章通过对广西地区气候、地形地貌、集料种类等特点进行分析,结合广西地区高速公路沥青路面典型病害,分析总结广西沥青路面对所用沥青混合料性能的要求;同时阐述耐久性高模量沥青混合料的技术特点、性能特点、施工工艺特点以及造价优势,进而研究耐久性高模量沥青混合料在广西地区的适用性。     

基于S-N曲线的5万t油轮疲劳寿命分析及优化

文章基于Miner-Palmgren线性损伤理论,设计S-N曲线,并采用散货船和油船共同结构规范中精细网格的有限元分析方法,对5万t油轮货舱进行疲劳寿命分析。针对疲劳强度不满足要求的货舱结构,提出了合理的加强和优化意见,使该船的疲劳强度满足规范和船级社的要求。     

基于屈曲分析的连杆截面参数优化

连杆截面设计对轻量化和抗屈曲能力影响大,以经验设计为主,难以获得最优设计,针对这一问题,提出了基于敏感性分析获得优化参数,并通过基于NLPQL优化算法的Isight参数优化获得最优设计方案的优化方法.采用试验设计(DOE)方法确定样本点,获取对屈曲应力和面积贡献度较大的参数;对选取的参数构造优化模型,以截面积最小为目标...     

风积沙动态模量与含水率及压实度关系研究

选取新疆地区阜康以北风积沙,通过室内试验对含水率、静态模量及动态模量等指标进行测定,对数据进行处理,分析含水率及压实度对动态模量的影响,以及通过回归分析得到动态模量与含水率和压实度的关系,并得出动态模量取值范围,为此地区风积沙作为路基填料提供一定的参考依据。     

基于CFD流场分析的点胶均质化研究

传统顶针式点胶阀在小流量的工况下易出现气泡或真空包及断胶的现象,导致点胶阀出胶均质性差.针对此问题,文章提出改进点胶阀的进胶方式变为新型双侧进胶.通过CFD流体仿真软件对传统和改进后的点胶阀在小流量的工况下,进行出胶均匀性研究.仿真结果表明,双侧进胶点胶阀出口压力比单侧的压力高,并进行了实验验证,得到改进后的均质化好,...