斜交梁桥受力特性及设计研究

支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响.与常规的正交支承桥梁结构不同,斜交支承条件下,桥梁结构表现出许多特殊的受力规律:由于弯扭耦合作用,在两端附近梁端内有较大负弯矩产生,支座反力不均匀,甚至会出现负拉力现象;在竖向荷载作用下,作为下部结构的桥台,也会表现出特有的受力特点,影响荷载较上部结构更加复杂.在分析了上部结构受力特性后,整体建模,分析了主梁和桥台的受力效应.研究了整体斜交角影响下的正交与斜交作用效应对比和桥台斜交角影响下的斜交梁桥作用效应对比.依据上述两种情况的对比分析结果,为斜交梁桥的上部结构设计以及桥台、桥墩设计提供科学的技术指导.     

铁路湿陷性黄土路基劈裂注浆浆液配比研究

介绍了湿陷性黄土路基劈裂注浆的加固机理,着重从水灰比、浆材掺量进行试验研究,确定出合理浆液配合比,并将其应用到实际工程中,同时用不同检测方法对比,分析注浆效果,并提出了注浆加固中有待解决的问题。     

沪宁既有铁路交通职能及发展对策研究

从宁既有铁路的现状出发,从乘客意向、交通方式、南北交通运能可持续发展的交通战略等几个层面提出该线交通职能的定位问题,并对该线交通发展的对策,作了概要分析与评价。     

GTO变流器Δ型吸收电路的研究

对适用于大功率ＧＴＯ变流器的低损耗Δ型吸收电路进行了较深入的分析，并讨论了该吸收电路的参数选择、吸收电路损耗等方面的问题，最后给出了有关的试验结果．     

雨天驾车漫谈

我所在的这个江南小城,冬季依然是多雨的季节,天气虽然阴冷,雪却是很少下的。由于工作的缘故,下班时天已经很黑了,顶风冒雨在夜里骑行便成了我的家常便饭。雨夜行车的时间久了,碰上的各种事情也很多,加上常常自诩为摩托"超级粉丝",故把自己行车时的一点粗浅的感悟写下来,与各位车迷一起探讨。首先,选择一辆高品质的摩托车是保障雨天安全行驶的先决条件。这就要求你最好购买正规厂家生产的摩托车,日本四大家族的合资品牌车及广东、重庆等地的优秀国产品牌车都是不错的选择,其售后服务也有保障。当然,选择什么样的车型因个人的喜好不同,不过你在试驾时有一点     

多目标排序若干新结果(Ⅱ)

提出了复杂和式∑s(f(i,j,k))分解理论,得到了关于pi±mi(i=1,2,3)的一系列对称形式,为深入研究基于复杂排序模型Qm ‖∑Fτ,i,j,k(τ=h(i,j,k),-λ≤i,j,k≤λ的一类τ约束多目标排序问题提供了新的工具.