铁路信号维护自动化管理系统研究

传统的铁路信号维护管理采用计划管理、组织实施和过程记录方法,既给现场工区带来繁重的负担,也会发生漏检、漏修、漏测问题,直接影响到维护质量和作业效率,同时作业安全风险也难以控制.通过对铁路信号维护自动化管理系统的介绍,提出了基于工区级维护管理的信号维护自动化管理方法.     

八三一所更换60kg／m 1／30提速道岔的设计

1 前言 随着国民经济快速发展，铁路运能增长，列车运行速度不断提高，既有线上的道岔通过能力，是阻碍列车运行速度的一大关键。津浦干线上的八三一所原N2 50kg／m 1/18道岔，它的侧向通过最大速度为80Km／h，已不能适应当前的运输需要，为完成铁道部党组提出的提速目标，使提速道岔能更好地为重载快速运输服务，确保津浦干线的运输安全、快速、畅通，决定将原有道岔更换成60kg／m 1／30可动心轨提速道岔。     

强迫油循环风冷式牵引变压器的动态温度场模型

牵引变压器散热涉及冷却油与绕组的共轭传热和热油在油冷却器的二次散热. 为准确模拟其温度场随时间和空间的变化规律,在一维假设基础上,建立了牵引变压器（含绕组和冷却油）和油冷却器的分布参数模型,并与油泵和管道等集中参数模型耦合,建立了牵引变压器动态温度场数学模型,同时提出了一套数值求解算法;对一台牵引变压器及其散热系统进行动态温升实验,以此检验了模型预测精度. 研究结果表明:模型预测的牵引变压器冷却油温过渡时间（58 min）与实验值（61 min）吻合良好,稳定工作的冷却油和绕组温度与实验值的偏差分别为1.3 ℃和2.5 ℃,可以用于指导牵引变压器散热系统的工程设计及优化.      

424—87双头组合钻床液压系统设计

本文介绍了双头组合钻床的液压系统设计方案及过程，论述了液压系统主要参数的确定及液压油泵的选择。对机床导轨的润滑设计了一个润滑回路，不是采用增加一个独立润滑站。     

高韧性、高淬透性38SiMn VBE新合金钢现状与发展

分析了高强韧性、高淬透性38SiMnVBE新钢和国外典型高性能合金结构钢的材料力学性能及在汽车零部件、建筑业上的应用现状,探讨了今后在汽车传动零件上应用的可能性。     

浅谈公路工程机械设备的安全管理

在介绍机械设备安全管理基础上,对导致机械设备事故和机械设备事故的因素进行了分析,就如何实施工程机械设备安全管理提出了具体措施,对机械的操作人员起到一定的帮助。     

营造良好的质量道德是提高产品质量的根本保证

我国企业采用先进技术、设备,推行ISO9 000标准体系、服务承诺制等,是提高产品质量的必要条件,但仅仅依靠这些"硬"条件并不能保证产品质量一定过硬.因为"硬"条件需要人们的认同、运用才能发挥作用,而人们认同什么、采取什么行为是由其头脑中的准则决定的.也就是说人们的道德观念支配着人们对事物的判断及其所采取的行为.因此,企业在建设提高产品质量"硬"条件的同时,应将营造良好的质量道德作为提高产品质量的根本大事来抓.从如何营造企业对内的质量道德和企业对外的质量道德这两个方面下功夫.     

汽车节能技术分析

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,加快实施汽车节能技术推广应用,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级和国际竞争优势的战略举措。