承载式车身碰撞修复过程中的一个值得注意的问题

现在生产的轿车．大部分采用承载式车身即无车架整体式车身。承载式车身主要部件焊接在一起,易于形成紧密的结构．有助于在碰撞时候保护车内人员安全。承载式车身所采用的刚性较大的部件有助于传递和分散能量到整个车身上．这样会引起远离冲击点的一些部位的变形．在碰撞损坏检查中经常被忽略。这些损坏在以后的操作中会引起操纵或动力系统的故障,如跑偏、啃胎、共振,横置发动机还有脱档现象等等。     

环境友好型减震降噪沥青路面技术研究

该文提出了橡胶粒应用于沥青混合料中的有关技术要求,针对粗橡胶粒SMA沥青混合料进行了室内的试验研究,并据此提出了具有良好路用性能的橡胶粒掺量。同时通过野外的噪声检测,验证了橡胶粒沥青路面具有良好的减震降噪效果。     

威驰轿车制动防抱死系统故障检测

介绍了威驰轿车制动防抱死系统故障码的读取方法,阐述了制动防抱死系统电路故障诊断和检测方法.在介绍了制动防抱死系统电路故障码读取方法及故障诊断方法的基础上,列举了威驰轿车的相关故障检修实例.     

广州绕城高速公路(九江～小塘段)桥面径流生态处理系统设计

广州绕城高速公路(九江-小塘段)跨过北江及南沙涌二级饮用水源地。为了保证在运营期所跨区域的水源不受污染,需要对桥面径流进行收集处理。人工湿地污水处理系统是一种经济高效的污水生态处理技术方式。根据桥面径流污染物特征及排放规律,提出采用储存调节池和人工湿地串连构成的生态处理方法对桥面径流进行处理,并对桥面径流处理工艺流程设计、人工湿地尺寸计算方法和植被选择等进行了详细阐述。     

AMSA对散货船货舱通道要求简介

结合30000 DWT散货船的设计.对散货船货舱通道和平台的设计作了简要的阐述.     

桥梁结构有限元分析中的数值计算

有限元作为一种数值计算方法,其核心在于对总刚度矩阵的各种处理.本文通过对其中数值方法的讨论,指出以混合编程的方式,利用FORTRAN上和数值计算资源及其在数值计算上的优势,能够很好的解决这个问题,提高程序的速度与效率.并给出了几个有代表性的函数的例子.     

铁路信号设备故障诊断知识表示方法的研究

针对铁路车站信号设备复杂故障分类决策问题,提出并建立基于ID5R算法的故障诊断知识表示与知识库开发的实际应用方法.最后,通过实例分析验证应用ID5R算法建立故障诊断专家系统知识库的有效性.     

大跨径预应力连续刚构桥常用分析方法的评述

在收集相关文献资料的基础上,介绍了我国连续刚构桥空间受力状态的研究现状,综述了各种分析方法的特点,尤其对现有桥梁施工仿真分析软件,提出有必要进行二次开发以完成桥梁施工全过程分析.     

高性能混凝土的弹性模量与泊松比

分析了一些国内外相关资料，对目前国内外研究人员通过试验得出的高性能混凝土弹性模量计算公式和柏松比的试验结果进行了对比与总结，得到可以用高强混凝土弹性模量计算公式计算普通集料高强混凝土弹性模量，以及高流动混凝土的弹性模量比普通混凝土的弹性模量低、高性能混凝土的泊松比与普通混凝土的泊松比相差不多等一些有价值的结论。     

三叶舵应用一例

一、“钱测一号”存在的问题“钱测一号”为一双桨单舵船。其船体、舵和螺旋桨要素见表1、表2和表3,型线及船尾部侧视图见图1和图2,单舵舵型见图3。该船在使用中被发现操纵性能有严重的问题。此船即使在江水水流平稳时也难以稳住航向,直航极为困难,舵角小了不起作用,只有大舵角才能使船头转向,但船头一经转向,要制止或纠正它又很困难,只能再用大舵角。因此,在