影响我国集装箱运输发展的诸因素分析

９０年代，对我国集装箱运输业来说，是机遇和挑战并存的年代，它的发展将受到诸多因素的影响。本文拟就几种主要影响因素作一简要的阐述。     

关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨

纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重。2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9％,为1552万TEU,但中转量一直保持在80％以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70％是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41％。 上海港有着广阔的内陆腹地,吸引大陆腹地集装箱吞吐量是上海枢纽港和航运中心建设的重要一环。但是近年来,与日益增长的集装箱吞吐总     

国际货代操作问题的探讨与解决

分析了集装箱整箱出口货运代理环节可能出现的问题,并提出了相应的对策。