从上海、香港、深圳的空箱说起

2003年世界前5名箱量超过1000万TEU的大港全部集中在亚洲东部。其中,中国占了3个,即第1位香港、第3位上海与第4位深圳。3大港的箱量,分别为2044.9万TEU、1128.2万TEU和1065万TEU。这是中国参加WTO以来,经济发展与贸易兴旺的明效大验。香港与上海作为国际航运中心,加上深圳这个香港的副中心,都拥有众多的国际航线的航班与强大的物流,也不可避免地面临大量空箱的难题。近年来,三港的空箱量及其占全港箱量的比率,分     

从郑和看中国近代航运与造船业的兴衰

郑和船队的规模近百倍于哥伦布船队,时间也早近一个世纪,但两次航海对社会经济发展的作用迥异.文章探讨了中国封建社会对科学技术与航运造船的束缚,指出了纪念郑和下西洋对于发展航运与造船的重要意义.     

CB──LM系列模块在铁路变、配电所微机监测系统中的应用

给出了铁路变、配电所微机监测系统、上位机、下住机硬件选择，完成对变、配电系统的运行状态，电气参数、计量等的自动累计、打印及提示事故处理等。     

世界石油资源与海运（一）

1.世界能源耗量的增长 随着世界经济的发展和人口的增长，能源消耗量也在不断增长。据联合国统计，1972-1995年，世界经济年均增长3．2％，同期世界人口从37．84亿增加到56．82亿，年均增长1．8％，能源消费年均增长2．2％。1995年世界能源消耗总量为83．41亿吨石油当量。21世纪初的20年中，世界经济年增率预计在3．1％左右，人口将达到75亿，年均增长1．1％，预计世界能源消耗年均增长2％。据美国能源部预测，2020年世界能源消耗总量将达到137．49亿吨石油当量，比1999年增长59％。     

中德两国集装箱运输比较

中德两国都是世界上集装箱运输的大国,中国的集装箱吞吐量世界第一,德国的集装箱船队运力世界第一,两国的情况对比,是很有意义的。 1 两国的经济贸易情况 当前世界GDP总量名列前茅的六大国是:     

世界亿吨大港的成长

21世纪的世界见证了中国经济的崛起与腾飞，反映到港口业，仅以货物吞吐量而言，中国的亿吨大港就由2000年的5个增长到2005年的10个。据德国不来梅航运经济与物流所（ISL）统计，2005年全世界共有29个货物吞吐量超过亿吨的大港。（见表1）[第一段]     

高速列车空心车轴全尺寸疲劳试验方法研究

高速列车空心车轴的主要失效方式为疲劳失效,因此疲劳性能是车轴研制和生产中至关重要的考核指标,欧洲EN标准规定了车轴疲劳性能指标和疲劳试验的基本要求。现基于EN标准,研究制定了国内高速空心车轴全尺寸疲劳试验方法,并首次进行了国产车轴的疲劳试验。主要探讨了疲劳试件设计、考核截面位置的确定、以及疲劳载荷计算等问题。同时,分析和研究了EN标准F1轴疲劳性能指标的含义,为F1轴疲劳载荷的确定提供了依据。高速车轴疲劳试验方法的探讨和疲劳试验结果表明,所确定的试验方法及其技术要求是合理可行的。本研究对高速车轴的疲劳试验技术、及制定国内相应试验规范有一定的参考意义和实用价值。